| Седан | Кузов |
| Привод |
Красивый, современный, популярный, надежный. Легко найти запчасти для ремонта. Хороший немецкие оригинальные прибамбасы.
Низкий дорожный. Багажник большой, но неудобный. Сильно просаживается при нагрузки
Здравствуйте уважаемые читатели и автолюбители. Представляю к Вашему вниманию автомобиль Ford Mondeo (2007г.), седан с бензиновым двигателем объемом 2000 куб. см., мощностью 145 л/с. Уже в настоящий момент появился Ford Mondeo с более современным, красивым и аэродинамичным кузовом и немного другой начинкой. Но данный автомобиль тоже совсем не плохой и кузов совсем не устарел, красивый, серьезный, впечатлительный, почти бизнес – класс (хотя далек от него).Нравится мне, что на Ford(ах) капот закрыт на замок, который открывается штатным ключом. Салон красивый, впечатлительный интерьер, все удобно и комфортно. Но все равно, под каждого человека не подстроишь, есть свои нюансы. Посадка удобная, у меня левая рука на ручке двери свободно лежит, а правая на подлокотнике. Я сам высокий и кресло отодвигаю в зад, при этом не создаю дискомфорта задним пассажирам. Водительское кресло с электроподъемом, остальные механические. Крутилка на спинке – это конечно не современно, так себе. Понравилось, что есть не только подогрев сиденья, но и охлаждение, а также подогрев спинки. Передняя панель тоже вполне интересна, современна и очень удобна. Выполнена из хорошего материала, при движении «сверчков» не обнаруживалось. Удобный в управлении бортовой компьютер, где можно посмотреть температуру за бортом, расход топлива, километраж и еще много мелочей.По словам хозяина, автомобиль собран в Бельгии, но сам по VIN коду не проверял. Он говорит, что эта сборка намного лучше и качественней. Мелочь, но приятно. Освещение медленно гаснет, когда из машины выходишь, а когда к ней идешь можно издали пикнуть, она освещение в зеркалах включит.Хозяин автомобиля аккуратный водитель, наездил уже 130 тыс. км. Заливает бензин только АИ 92, расход топлива в среднем: летом 9 литров на 100км., зимой – 11,5 литров на 100км. Но летом по трассе при скорости 110 км/час, получается 6,3 литра на 100км. Совсем неплохо с таким табуном лошадей. А вот зимой при температуре -25 градусов не заводится, стартер крутит хорошо, но завестись не может. Но зато мне понравилась функция подогрев лобового стекла. Включил и через 5 минут стекло чистое, вот дворники в нише за капотом. Все хорошо, аэродинамика тоже, но снега навалит из под дворников не вычищается, потом по стеклу шаркает. В этом автомобиле очень понравилась подвеска. В меру жесткая и очень комфортная при езде, хотя немного сложная в конструкции и в плане ремонта. Сзади установлен специальный ролик – подруливающий на несколько градусов и опорный подшипник заднего амортизатора, соответственно заднее колесо немного изменяет угол схождения в поворотах. Считаю, что для такого бюджетного автомобиля роскошь, хотя очень приятно.Подводя итог, хочу сказать, что машина великолепна, но не для поездки на природу. Считаю, что для такого бюджетного автомобиля цена соответствует качеству, хотя и немного накручена. Если сравнивать с новым Ford Focus III, однозначно взял Ford Mondeo, в плане комфорта и качества управляемости намного лучше, хоть и 2007года. Буду рад за себя, если кому помог при выборе автомобиля.
