- Управление5
- Надежность1
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
Динамика разгона, управляемость, расход топлива.
Конструктивный дефект сажевого фильтра, глюки пассивного ключа, поведение коробки-робота.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
140 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Динамика разгона, управляемость, расход топлива.
Конструктивный дефект сажевого фильтра, глюки пассивного ключа, поведение коробки-робота.
День добрый.Выбирал кроссовер долго. В Куге привлекли: ходовые качества + расход топлива (имеется ввиду дизель) + внешний дизайн. Цена не привлекательна.В итоге приобрёл турбодизель полный привод. Не прошло и 2 месяцев, как накрылся сажевый фильтр. Эта поломка в 100% автомобилей на первых месяцах жизни автомобиля, как позже выяснилось. Запчастей нет, и ничего конкретного не обещают. В итоге остался без авто, хожу пешком. Не понимаю, дилеры изначально знают этот неисправимый дефект, так какого фига, они их пригоняют и продают? Ещё к минусам: пуск двигателя с кнопки. Так пассивный ключ часто глючит, пишет, что он не распознан (была довольно неприятная ситуация на заправке, когда просто не смог завестись). Минус: стоит робот на коробке передач. Если резко затормозить и потом нажать на гашетку, то это полный стопор. Надо к этому привыкать.Плюсы: динамика разгона, управляемость, расход топлива (около 8,0 литров на смешанном режиме), помощь при торможении двигателем, обзорность, множество потайных ящичков...