- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Клиренс
Не указано
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
150 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
Клиренс
Не указано
Две недели назад я стал обладателем новенького авто. В салоне дали хорошую скидку и подарки. Отзывы конечно как все читал, все нравилось только по расходу бензина были сомнения. Поездил на тестах на Mazda CX-5, Kia Sportage, Toyota RAV4. Все хорошие со своими прибамбасами, там это хорошо, а это плохо и т.д.. В общем понравился мне Кугрик. Долго ходил и думал, но выбором остался доволен. Сейчас проехал 1500 км и расход пока 9.8 на 100км по компу, 30% город и 70% трасса. При приемке автомобиля смотрел все через "ЛУПУ", придраться было не к чему. Зазоры одинаковые, все двери закрываются отлично, косяков по кузову и салону НЕТ. Обкатку прохожу не более 100 км и раскручиваю только до 3000, плавно трогаюсь, не жму в пол газ и тормоз. Машина нравится дизайном и простором салона. Конечно есть придирки типа мало ниш, но это все ерунда. До этого были Акцент, Тиида, Пежо 408 все на автомате, но форд конечно лучше по всем параметрам. Багажник конечно маловат, но положив сумки и на сумки пакеты и т.д. все вмещается. Ничего, приноровимся. Шумоизоляция отличная, спокойно на 100 км слушаю музыку и разговариваю в пол тона. Сиденья удобные, но коротковатые (пришлось долго устраиваться). Подвеска в меру жесткая как на пежо 408, даже похожа очень. Для меня было важно надежность, клиренс и конечно цена. В салоне поставил сигнализацию и подкрылки задние. Привык быстро, проехав 30 км. Машиной доволен, дальше будем смотреть на ее поведение.