- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
управляемость, рентабельность, внешность, цена.
проходимость, шумоизоляция.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Привод |
управляемость, рентабельность, внешность, цена.
проходимость, шумоизоляция.
Всем здравствуйте!!! Пожалуй, расскажу немного о своем автомобиле Форд куга, куплен был мною 25 января 2009 года 2 литра турбо-дизель 140 л/с, 6 мкпп. Собственно не буду долго рассказывать про то почему именно "куга" просто скажу что выбирал между Tiguan и Rav 4, выбор пал на Форд по субъективным причинам, понравилась внешне устроила цена и собственно о сделанном выборе пока не жалею. Пробег на данный момент составляет не много не мало 104т. км. О плюсах и минусах да и в целом об ощущениях от автомобиля. 1. Внешность, смотрится очень даже не плохо даже спустя 4 года. 2. Салон все удобно все на своих местах, при необходимости можно разложить задние сиденья и перевести что то крупное, по простору салона и удобству нахождения в нем говорить не буду, так как все это индивидуально, и если не перевозить баскетболистов я думаю, места хватит всем. 3. Полный привод, работает четко и понятно, зимой одно удовольствие. 4. Управляемость. Вот тут конечно придраться не к чему рулится как полноценный европейский легковой автомобиль, крены минимальны, плавность хода не плохая. 5. Рентабельность. Автомобиль пользуется постоянным спросом. 6. Четкая работа механической коробки и ее беспроблемность, коробкой пользоваться одно удовольствие, но людям, живущим в мегаполисах с постоянными пробками, наверное, все же лучше акпп. 7. Двигатель. К нему претензий нет с тягой и с динамикой все в порядке, дизельного тарахтения в салоне практически не слышно, проблем в эксплуатации с ним не возникало. Есть только одно... в целях снижения выбросов в систему установлен фильтр твердых частиц, и время от времени система автомобиля начинает самоочищениие данного фильтра из выхлопной начинает валить черный дым, но это все на самом деле не плохо и особых проблем не составляет, а вот когда система не сможет очистить фильтр и он окончательно забьется то авто перейдет в аварийный режим, у меня это произошло ближе к 70 т. км. Но все сделали, исправили и снова в путь. Собственно кроме этой проблемы я еще менял стойки стабилизаторов по гарантии. 8. Проходимость автомобиля, ну не внедорожник конечно, но со своими обязанностями справляется на ура ездили в горы с семьей дорогу замело никаких проблем время от времени чиркали защитой но продолжали движение, летом на дачу дорого у нас к ней отсутствует скорее похоже на направление, но клиренса хватает. В ряде отзывов слышал что возникают проблемы с муфтой Haldex которая отвечает за подключение полного привода с дальнейшим недешевым ремонтом, меня пока это беда не коснулась. 9. С лакокрасочным покрытием проблем не возникало, ни где ничего не заржавело жесткость в принципе ощущается. 10. Краш тесты благо не проводил, но если верить данным из европейских краш тестов, то с безопасностью не лучше не хуже чем у конкурентов. Из неприятного хотелось бы отметить, что время от времени поскрипывают передние сиденья, не то чтобы это раздражает но немного неприятно ну и датчик уровня топлива глючил, показывал пустой бак при полном, дилер-гарантия. хотелось бы может чуть лучше отделку салона, но тогда и цена наверно была бы другой. Подводя итог, что могу сказать, автомобилем полностью доволен, есть свои плюсы и минусы, на мой взгляд полностью стоил своих денег планирую менять, но на новую кугу вряд ли, как то не вдохновляет ни внешность ни цена. Всем спасибо за внимание до новых встреч.