| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 100 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Скрипят задние двери. Потеет двигатель (небольшие пятнышки в районе турбины), на ТО 20000 обещали устранить.
Очень хорший автомобиль! Покупал новым в июле 2008 года, выбирал три месяца. Основным аргументом в пользу покупки стал дизельный
двигатель 1.6 TDCI , превосходящий конкурентов по тактико-техническим показателям. В Белоруссию поставляются дизеля 1.6 и 1.4 , но 1.4
слабоват 68 л.с. против 90л.с. у 1.6 литрового. Фьюжен мой седьмой автомобиль, до него были три отечественных и три иномарки, так что сравнивать есть с чем. За время эксплуатации только положительные впечатления! На мой взгляд удобное и функциональное место водителя, превосходная управляемость, отличные тормоза, четкость переключения КПП вне всяких похвал. Особенно хорош мотор, динамика на уровне бензинового, а тяга конечно лучше ( два или три пассажира ни какой разницы, не говоря уже про включенный кондиционер). Расход в городе 5.7л , на трассе 4.2 л (как и заявленно изготовителем), заправляюсь биодизелем - самое дешевое топливо. В целом все
ожидания оправдались, отличный городской автомобиль, который при желании успешно прокатит семью из четырех человек на природу или на дачу, позволив захватить с собой все необходимое.
Из небольших недостатков можно отметить не лучшую шумоизолчцию. жестковатую подвеску и скрип задних дверей при езде по грунтовке.
Но такие мелочи простительны бюджетному авто. А соотношение цены и качества (на мой взгляд) у Фьюжена хорошее.
