- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн3
дорожный просвет, объем багажника
Проблем не было, ничего не скрипит, не стучит. Одно нарекание - шум.
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
80 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, объем багажника
Проблем не было, ничего не скрипит, не стучит. Одно нарекание - шум.
Прекрасно держит дорогу (жесткая подвеска здесь как плюс), у жены опель корса - да, там подвеска намного мягче, но на МКАДе в левом ряду с колеёй, корсу немного сносит (приходится руль крепче держать), а фьюжн на этой же дороге идёт "как влитой". Эргономика хорошая, всё удобно и под рукой. Отделка на 4 с минусом, но пластик особенно на торпеде очень приличный, кожа на руле. Сам машину не обслуживал (и не собираюсь), только перекидывал колёса и доливал антифриз. Очень вместительный багажник и салон удобно трансформируется (спокойно возил внутри плинтуса 2,5 м. длинной). Дорожный просвет впереди низкий, так что, про высокий клиренс это враньё. Коробка МТА - в целом устраивает, ничего страшного-ужасного (как пишут супер мега критики) в ней нет, только один минус: на крутом подъёме при троганье с места машина откатывается назад (надо шустро перествлять ногу на газ). Машина шумная - это правда. Надёжность на уровне стоимости этой машины.