| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 80 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, управляемость
дорогое сервисное обслуживание. сломался фиксатор подлокотника - запросили на ремонт 1800 р. Дядя Вася исправил за 300. работает до сих пор.
хорошая рабочая лошадка. за четыре года ни одного отказа (49500). есть конструктивные недоработки. всасывающий патрубок протирается ребром всасывающего коллектора. вовремя замечено и подложена дополнительная защита (кусочек пенорезины). Необходима хотя-бы минимальная щумо изоляция. До этого 20 лет эксплуатировал 2109 с двигателем 1300 см3. всё делал сам. продал с пробегом 320000 за 75,0 т.р. Надеюсь Фордик пробегает не меньше. Машинка нравится, очень шустрая и легко управляемая. после обкатки попробовал на скорость - 160 км/час можно было ещё немного (по педали), но наши дороги на позволяют. Средняя скорость при эксплуатации 100 - 120 км/час. Ресурса пробега при полном баке хватает при моём стиле езды на 580 - 600 км.
