- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
простая, удобная и не дорогая в обслуживании
Подвеска жесткая, нет шумоизоляции
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.39 (л) | Объем двигателя |
простая, удобная и не дорогая в обслуживании
Подвеска жесткая, нет шумоизоляции
Пересев с советского автопрома на Форд Фьюжн, ощущения сразу классные. Это же иномарка да еще и от знаменитого Генри Форда! и не какая нибудь бувшая в употреблении, раздолбанная и прокуренная, а абсолютно новый автомобиль из автосалона Форд. С первого взгляда машинка кажется маленькой и даже немного женской, но познакомившись с ней поближе начинаешь понимать, что автомобиль отличный, вместительный. Такой себе толи джипчик толи минивэн для семейных поездок за город. Передний привод, высокий дорожный просвет позволяет без опасения кудато вляпаться ездить на природу в места где нет дороги. Удобный просторный салон позволяет перевозить много вещей. Места на заднем сидении пердостаточно, так что коленками не упераюсь в спинку передних кресел. Вроде как Фьюжн сделан на базе Форд Фиеста, которая себя очень хорошо зарекомендовала. Но Форд Фьюжн выглядит несколько суровей и по мужски. Белый цвет автомобиля прекрасно вписывается в городской пейзаж. На такой машине не стыднопоявиться в любой компании. Отделка салона как и предполагает ценовая политика, все в норме и без излишеств. Для такого класса автомобилей жаль не предусмотренна шумоизоляция салона. В дальние поездки всегда готов выехать зная что за рулем не устанеш как в советских автомобилях. Поломок за 5 лет не наблюдалось, только сервисный плановый замен расходников, ну это масло, жидкости и свечи. В таком автомобили нет желания что то доделыват и усовершенствовать, как это делается с нашим атопромом. Просто едешь и все.