- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, управляемость, цена
Проблем пока нет...
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
80 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, управляемость, цена
Проблем пока нет...
Сложно критиковать первый в жизни автомобиль. К сожелению не разу не управлял до этого советскими автомобилями, возможно, радовался бы еще больше... Особенно нравиться роботизированная коробка, о которой в период ожидания машины начитался всякой гадости.... Скажу одно, для меня как для водителя со стажем 14 часов автошколы и 15 мин. на экзамине в ГИБДД- это просто сказка. Не понимаю, зачем берут механику. Сейчас со светофора разгоняюсь быстрее всех ВАзов и т. п., расход бензина по городу 7,8 на трассе 6,3, а если хочется поучаствовать в переключении передач-то пожалуйста, можно рукой а можно просто приподнять ногу на газе и передача переключилась...Шумно и бюджетно отделано-да, есть такое..но за эти деньги так и должно быть...автомобиль+автомат с кондиционером+КАСКО+ОСАГО+парктроник+защита картера+аудиосистема+коврики+регистрация в ГИБДД за 18т$ - по моему это честно... Внешний вид мне нравиться, есть что то породистое и динамичное...