- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
качество сборки, управляемость
Технических проблем за 6 месяцев нет. Только посторонние шумы в салоне в двух местах.
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
80 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, управляемость
Технических проблем за 6 месяцев нет. Только посторонние шумы в салоне в двух местах.
Всем дововлен. Расход упал до положенного после первого ТО (замена масла/фильтра) на 2500.
Подвеска действительно жестковата, что дает отличную управляемость, но расшатывает детали передней части салона автомобиля. Например у меня есть несильный но навязчивый звук откуда то со стороны регулятора зеркал, что то похожее на хруст... если прижать рукой, то звук исчезает, так что назовем это легкой проблемой. Хотя на сервисе и пытались устранить и проеклеить, так у них ничего и не вышло. Сделаю сам :) опыт благо есть.
Так же пару дней назад при быстрой езде по неидеальной дороге появился звук от двери водителя... что то там тоже отошло. Думаю что тоже не смертельно.
Впечатления от эргономики, только положительные. Штатная акустика очень хороша.
Есть интересная штука. Если пользоваться омывателями, после того как поработают щетки стеклоочистителей, все равно посередне лобового стекла скапливается большая капля воды, которая потом стекает и остается след прямо посередине. Лично меня немного напрягает :-)
По двигателю. 1,4 с кондером конечно идет тяжело. Даже с одним только водителем. Сейчас точно выбрал бы 1,6.
Но в целом все соотвествует цене.