дизайн кузова, управляемость, динамика, качество сборки, коробка передач
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
Форд Фокус, 17 рік, 1.6 бензин. Авто брав з фірми після лізінгу, було в доброму стані. Взагалі форд фокус - дуже гідне авто за свої кошти. Комфортне авто, добре керується, дорогу тримає добре. При швидкості 150 відчуваеш машину. Підвіска мягка, хоч деколи бувають пробої. Шумоїзоляция гарна. З відкритими вікнами на великій швидкості не поїдеш, після 90 км. год. таке враження, що машину здуває з дороги і шум в салоні сильний.
Мотор ніяких проблем не доставив, тільки планові заміни масла і фільтрів. 105 кінських сил з головою хватає для дінамічної їзди.
Салон сучасний, панель приладів інформативна, виглядає краше чим на деяких дорожчих авто. Нічого не скрипить, зазори всі рівненьки. Дуже сподобались функції підігріва сидінь та обігріву лобового скла, зимою незамінні функції.
Дорожній просвіт не поганий, але передня частина і бампер трошки нижчі, хотілось би трошкі побільше. При паркуванні можна передній бампер зачепити за бордюр.
В цілому досить якісне авто. Від"іздив 1.5 роки, залишились тільки позитивні враження. Продав, бо вже захтілось поїздити на чомусь новішому.
Всім удачі на дорогах.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, управляемость
дорожный просвет, объем багажника
Купував авто з салону в 2017 році. 1.0 екобуст 125 к.с. 6 ступінчаста коробка передач, комплектація busines. Їздив на авто не багато, близько 10 тис. рік. Дуже маневрене авто, дорогу тримає дуже гарно, мотор всього 1л проте по потужності обганяє шкоду Октавію 1.6 атмосферну. Дуже малий розхід бензину в місті. Із мінусів для мене є розмір багажнику проте телевізор з діагоналлю 43 дюйми перевозив лежачи. Низькуватий кліренс для наших доріг вилікував проставками. Автомобіль дуже надійний, проблем жодних не було. Мій зріст 192 см, то сам за собою вміщаюсь на задньому сидінні. Система охолодження на цих машинах трохи допрацьована на відміну від дорестайла, тож я так зрозумів що перегріву тепер не страшні
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, простор салона, шумоизоляция
Прекрасный бюджетный авто! Шумовка слабая,ходовая нормальная,двигатель 2литра пушка,отделка салона бюджетная хоть и мягкий пластик на торпеде.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобиль беспроблемный, для бюджетного авто в нем есть все что необходимо, радует расход топлива, мотор всеядный с удовольствием кушает спиртовой бензин, в содержании и обслуживании не требует заоблачных денег, единственный нюанс, масло в него нужно заливать вязкостью 0w20, так как меж сервисный пробег 20т. км
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
FORD FOCUS 2017 года, 1 хозяин, два ключа, пробег официал 63 тыс. миль, Камера заднего вида. Покупал у страховой в США, поэтому машина обслуживалась по регламенту, БЕЗ ПРОБЕГА ПО УКРАИНЕ ЧИСТАЯ ПРОЗРАЧНАЯ ИСТОРИЯ см. CARFAX VIN по запросу О5О З41 7217, 11 месяц 16-й год по шильдику, продан дилером 05-08 2017, безопасность вся целая, ни одна подушка не стрельнула, ВСЕ стекла по кругу родные, био заражения нет, Двиг. НЕ УБИВАЕМЫЙ 2.0L см I-4 GDI TI-VCT FLEX FUEL 150 ЛОШАДЕЙ / 110 кВт, СУППЕР можно ездить на спиртовом бензине, на БРСМ ПО КАРТОЧКЕ заправляю по 19 Грн. Топливный бак 45.42 л., про ГАЗ можна просто забыть. Разгон до сотни чуть больше 8 секунд. Расход бензина по городу 7-9л, по трассе 4,5-6 л. Экономичный двигатель с хорошим запасом по мощности. Уже стоит нормальная без проблемная АКП Powershift С НОВОЙ 2017г. прошивкой, работает мягко, четко без рывков и очень экономит топливо. Салон и торпеда -- КОСМОС, ОЩУЩЕНИЕ просто бомбезное, руль очень удобный, даже лучше чем в фольце. Очень удобные кресла, с хорошей боковой поддержкой, задний диван с правильным наклоном. Большой багажник. Резина в новая, салон чистый. Легкое тонированное стекло. Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости. Рулевое управление с электроусилителем, 4-колесной АБС, передние вентилируемые диски, система помощи при торможении, система удержания на холме и электрический стояночный тормоз. Задняя подвеска многорычажка с винтовой пружиной !!! Одиночный выхлоп из нержавеющей стали. Передний, Задний бампер в цвет кузова. Зеркала и дверные ручки в цвет кузова. Колеса: 15-дюймовые стальные с колпаками.О5О З41 7217. По запчастям и обслуживанию машина не дорогая.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
FORD FOCUS S 2017 года, 1 хозяин, пробег официал 43 тыс. миль, т.е.68 тыс. км, покупал у страховой в США, поэтому машина обслуживалась по регламенту, БЕЗ ПРОБЕГА ПО УКРАИНЕ ЧИСТАЯ ПРОЗРАЧНАЯ ИСТОРИЯ см. CARFAX VIN 1FADP3E24HL346559, чистый 17-й год по шильдику 10 месяц, продан дилером 12/12/2017 Иллинойс Департамент автомобильного транспорта Chicago, IL Title #173466979660, считай практически 2018, безопасность вся целая, ни одна подушка не стрельнула, ВСЕ стекла по кругу родные, био заражения нет, Двигатель. НЕ УБИВАЕМЫЙ 2.0L см I-4 GDI TI-VCT FLEX FUEL 150 ЛОШАДЕЙ / 110 кВт, СУППЕР можно ездить на спиртовом бензине, на БРСМ ПО КАРТОЧКЕ заправляю по 19 Грн. Топливный бак 12,4 галлона про ГАЗ можно просто забыть. Разгон до сотни чуть больше 8 секунд. Расход бензина по городу 7-9л, по трассе 5-6 л. Экономичный двигатель с хорошим запасом по мощности. Уже стоит нормальная, бес проблемная АКП Powershift С НОВОЙ 2017прошивкой, работает мягко, четко без рывков и очень экономит топливо. Салон и торпеда -- КОСМОС, ОЩУЩЕНИЕ просто бомбезное, руль очень удобный, даже лучше, чем в фольце. Очень удобные кресла, с хорошей боковой поддержкой, задний диван с правильным наклоном ДЛЯ РЕБЕНКА места просто много. Большой багажник. Резина в хорошем состоянии, салон чистый не затертый. Легкое тонированное стекло. Камера заднего вида. Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости. Рулевое управление с электро усилителем, 4-колесной АБС, передние вентилируемые диски, система помощи при торможении. Система удержания на холме и электрический стояночный тормоз. Задняя подвеска много рычажка с винтовой пружиной ! Одиночный выхлоп из нержавеющей стали. Передний, Задний бампер в цвет кузова. Черные дверные ручки. Колеса: 15-дюймовые стальные с колпаками. О5О З41 7217. По запчастям и обслуживанию машина не дорогая.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
У меня ФФ3 2017 г.в. с атмосферным 1.6 и гидротрансформатором в кузове хетчбэк. Покупал в официального диллера Winner в 2018 году.
В целом очень комфортный и надёжный автомобиль. За 30+ тыс км пробега, вопросов не возникало ни разу. Посмотрим что будет на 100 тыс пробега.
Обслуживание недорогое, а автомобиль неприхотливый. Возможно не такой экономичный и быстрый как "экобуст" и "павершифт", но в тоже время очень надёжный. Приятно удивляет манёвреность, в любой поворот и на любой скорости держит дорогу идеально.
Фордом я полностью доволен!
Из недостатков:
- Расход топлива. При экономичной езде по трассе расход 5.5 - 7 литров. При активной и динамичной езде в городе или в диких пробках, особенно зимой и с пассажирамы, расход может доходить до 12-14 литров.
Средний расход у меня получается 10.5 литров по Киеву.
- Стандартный свет. Базовые фары на фокусах очень тусклые. Поменял лампочки на LED. Теперь ок.
- Клиренс.
В целом, автомобиль замечательный! Но это скорее заслуга конкретного двигателя и коробки чем самого автомобиля.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, управляемость, шумоизоляция
Самая лучшая шумоизоляция в своём классе, в меру мягкий, очень устойчивый на трассе, минусов не нашел
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
расход топлива, шумоизоляция
Авто класне, м\'яке, динамічне, гарно виглядає і привертає погляд, особливо в цьому кольорі. Серед мінусів це низька шумоізоляція і розхід бензини по місту в районі 10-л на 100 км. Однак можна встановити газову установку 4 покоління і економити вже сьогодні. Автомобілем задоволений. Рекомендую
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, тормоза
На машине езжу около года. Покупал с пробегом 32тыс.км, сейчас уж 55тыс.км. Использую в повседневной езде. За все время менял только масло и фильтра, одна замена масла на сумму 1500грн, еще поменял сгоревшую лампу заднего хода, обошлась в районе 150грн. Больше ни чего не ремонтировал. Езжу на бензине расход город 8л, трасса 5.5л. Едет бодро. В целом, автомобилем доволен, для семьи и работы то что надо! Из минусов не нравиться как тормозит с больших скоростей, долго. Всем советую.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень резвый и удобный автомобиль. Не имеет аналогов за такую цену на рынке
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Отличный автомобиль, радует расход бензина, динамика. Для поездок в городе очень удобный. Хорошая шумоизоляция, не дорогие запчасти. 5 баллов по 5 бальной за не дорогой, бюджетный авто!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Комфортно,практично,економно, советую.Цена качество.Рекомендую.Семейный авто
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач
Хотел что-то рассказать об авто. Пришло время его продать - стоит без дела, но до того как стал на прикол, успел объездить пол Европы. В общем к сути - подвеска шикарна, многорычажка сзади делает свое дело и авто ведет себя как приклеенное к трассе. Спереди макферсон - он как обычно. В целом настроена более чем хорошо. Управляемость это что-то. Кренов в поворотах почти нет. Объезжал внезапно появившегося алкаша на трассе ночью на скорости около 90 в час, что сказать - упражнение объезд лося выполнено идеально, задок не понесло, откуда они ночью берутся - вопрос конечно тот еще. Руль для трассы островат немного, по городу - самое то, но так или иначе рулевое управление отличное. Клиренс в 16 см -для города достаточный. По двигателю 1.6 - думал будет совсем грустно, но нет. Движок вполне приличный, для своих 125 сил. Масло берет или нет - не знаю, пробег небольшой. Мощности хватает, как для 1,6 бывает и хуже, причем намного. Чего не хватает - это 6‑й передачи, двигатель точно может больше и легко. По расходу имеем следующее: трасса при 110 около 5-6 литров. По городу тут сложнее. Бывало и 6, бывало и 15. Все от трафика и стиля езды зависит. Дворники такие...с особыми потребностями, это если их толерантно обзывать - 28 дюймов. Попробуй найти такие и как найдешь, то всегда дорого. Они для меня были самым большим фактором раздражения, как и вечная полоска мути, шириной в 1 см прямо по линии взгляда. Замена особо не помогала. По салону - никаких скрипов, шумов и прочих болячек. хорошо сделали, наверное немецкая сборка что-то да значит. Есть вопросы к ксеноновому свету - слабоват и желтоват, хотя адаптивный свет в топовых комплектациях - стоящая штука. Впечатлила подсветка зоны поворота. Без нее теперь непривычно темно по бокам. Но стоит сразу заметить, что форд все таки не жигули и заменить оптику на топовую так просто не удастся. Секрет прост - проводка отличается кардинально. И это касается всего оборудования, кроме приборки. В целом машинка очень понравилась. Достойная и шумка и сборка. Надежная и верная лошадка с доступными ценами и небольшим аппетитом. В хорошей комплектации есть все.
