1 960+ отзывов о Ford Focus

Отличная машина, пожалуй одна из лучших в классе. Больше добавить нечего. За эти деньги меня устраивает все. Приемистый двигатель, отличная управляемость, достаточно комфортный салон, в меру жесткая подвеска, хороший обзор, вместительный и удобный багажник.

Я в восторге от моего авто 2.0 Ghia)) И от форм? и от внутренней отделки)) Снаружи смотрится небольшой машинкой, но зато внутри простор) все под руками.. приятно прикасаться...)) И самое главное, ЭТО САМАЯ БЕЗОПАСНАЯ машина..в сентябре с сыном попала в аварию... я теперь Абсолютно уверена в БЕЗОПАСНОСТИ моей машинки... она нам жизнь спасла.)) ни на что ее не променяю))))

Биоинженерия – вот чем занимались конструкторы и дизайнеры Форда, ибо иначе не объяснить, как в результате их опытов на свет появилась маленькая серо-голубая личинка Focus II. Я назвал ее Ларва.

Посмотрите на ее чистые био-линии, в ее добродушно открытые миру глаза… А как она урчит! Это значит, что она выпила пару стаканов питательного бульона, и готова отправиться в путь, за закуской. Ларва любит пожирать гладкие асфальтовые поверхности, а повороты – это на десерт – слизывает их прямо махом. Иногда, наползавшись по магистрали, устав под палящим солнцем, Личинка сползает в грунт. Тут она не торопится – боится поцарапать свое беззащитное брюшко.

Ларва не любит осень и зиму – на раскисших дорогах она превращается в пьяную грязнулю, фонтаны грязи пачкают ее гладкие бока, соринки попадают в глаза, а маленькие лапки мерзнут и скользят. Но даже в дождь и холод Ларва все так же гостеприимна, резиново-огромна, убаюкивающее тиха и просто приятна. Любит веселые компании: впятером на шашлыки – не проблема, любит фотографироваться, а еще любит петь – на шесть голосов – исполнит все, что не попросишь, а если ей подпоешь, то и не заметишь, как Ларва съела весь путь и ты уже там, где хотелось оказаться. Но есть у Ларвы и враги – грязь, пробки и парковки. Не любит она бордюры, столбики на парковках – иногда закрывает на это глаза, а сзади у нее их вообще нет… В пробках задыхается, капризничает, не может держать монотонного ритма, то рвется вперед как взрослый спорт-кар, то глохнет, как потомок кубоидного фиата. И все же она хорошая, живая и забавная, эта моя личинка… Когда-нибудь она подрастет и станет… Даже не знаю кем, но в чужие руки я ее не отдам…

Фокус седан (испанец), черный металлик. После ВАЗ-21074 (хотя и нового) разница значительна. Ездил на многих "иномарках", в принцепе не уступает другим моделям. Не хватает парктроника. В заводскую комплектацию можно было бы включить полный комплект ковриков салона, брызговики и защиту картера,регулировку переднего сиденья по высоте в районе коленей. А так радует и подогрев сидений, и двухзонный климат, и система курсовой устойчивости, уютный велюровый салон, управляемость и т. д.

1 октября с.г. стал обладателем нового Ford Focus II, 1,8 МКП, седан в версии Trend. Покупал в компании Рольф-Центр, в р-оне м "Беговая". Заказывал в апреле, обещали продать в ноябре. В итоге позвонили в 20-х числах сентября и поставили перед фактом: машина на складе, до конца месяца (осталось менее 10 дней) Вы должны ее оплатить и забрать. Я к покупке машины в это время готов не был: надо было предварительно продать предыдущую машину и только после этого оплатить эту. Но Продавца это не сильно волновало: в случае отказа, машина выставлялась в свободную продажу. А желающих ускорить покупку машины, учитывая существующую полугодовую очередь, у компании всегда предостаточно. "Напрягся" и успел до конца месяца оплатить не только машину в выбранной комплектации, но и доп. оборудование, устанавливаемой на сервисе "Рольф". Но на этом мои злоключения не закончились. Машину получил без части заказанного доп. оборудования: защиты картера и коврика в багажник. Не работал и вентилятор климат-контроля, но этот дефект устранили на сервисе компании на следующий день. А за доп. оборудованием пришлось поездить в "Рольф" еще пару недель. Ну а теперь первые впечатления от машины. Справедливости ради надо отметить, что компания "Рольф" не изменила цену за автомобиль, указанную в Договоре от 07.04.07 г.. Хотя имела на это полное право - в одном из пунктов Договора оговаривалось право Продавца изменять стоимость авто в случае изменения курса доллара более, чем на 3%. Для меня критичным было значение 25.23 руб. за доллар, а машину я оплачивал по курсу 24.95 руб. И еще плюсы "Рольфа": курс доллара - строго по курсу ЦБ и при расчете можно использовать любую, в т.ч. смешанную форму оплаты. За 2 месяца проехал немного - 3000 км, но уже есть над чем поразмыслить. Небольшие, но досадные, на мой взгляд недостатки и мелочи, которые портят общее положительное впечатление о машине: 1. Недостаточная шумоизолязация салона; 2. Отсутствует возможность открывания крышки багажника из салона машины. Открывая багажник снаружи за штатный замок будь готов к постоянному пачканию рук в осенне-весенний и зимний периоды; 3. Открывание крышки капота с помощью рук и фиксация с использованием дополнительного фиксатора это даже не вчерашний, а позавчерашний день автопрома. Многие, даже по-моему, наш отечественный автопром уже перешел на использование газовых амортизаторов; 4. Недостаточная освещенность салона в темное время суток. Штатная лампа впереди в районе ветрового стекла, задний ряд пассажиров светом, мягко говоря, не балует; 5. Устаревший внешний вид. Все одноклассники-конкуренты (Тойота, Мицубиши, Хэнде, Ниссан) уже успели сделать обновление своего модельного ряда, а Форд со своим Фокусом пока находится в 2005 г., когда была сделано последнее обновление этой модели (на дворе - конец 2007 г.).В целом же впечатление от машины хорошее, если бы не вышеуказанные досадные мелочи.3.12.07 г.

Автомобиль отличный для своей ценовой категории,если не лучший. Это моя шестая машина,до этого ездил на отечественном переднем приводе.Остановил свой выбор на этой модели,когда будучи в Испании взяли с друзьями на прокат похожую машину.Приехав в Россию долго голову не ломал,пошел и заказал.Самое интересное началось когда пришел автомобиль!!! Приехав забирать машину обнаружил в ней кассетник!!!,вместо заказанного CD. На мои возражения и предложение его просто снять,менеджер и юрист салона предложили отказаться от авто(!!!) и заказать по новой и ждать еще пол года(!!!).Сильный сервис!!! Посставил alpine 2din с сенсорной панелью,кстати почти по такой-же цене как и фирменная сони mp3 в этом салоне.А в целом очень приятный автомобиль!

Отличные ходовые качества, вот только 4 ступенчатая АКПП на машине 2007 года выпуска это минус, переключения плавные, разгон хороший. Расход топлива по городу 12-12,5 л/100км. Машиной очень доволен. Все системы IVD работает отлично, биксенон просто супер, только не очень корректная работа омывателя фар, лучше если его выводить на отдельную кнопку. Машина на момент заказа стоила $21230, по цене на сегодняшний день я бы задумался о покупке.

Нравится дизайн кузова, хорошо ведет себя на дороге; удобно сидеть за рулем, засчет того,что регулируется сиденье водителя
по высте и регулируеся рулевая колонка (вверх/вниз и выдвигается вперед), хороший обзор.
Нравится,что сидящим ссади просторно(голова не упирается в потолок, ноги не упираются в седенье даже,если впереди
сидящий отодвинит сиденье доконца назад). Богажник просторный,несмотря на то,что внешне машина не выглядит большой.
Вообщем, нужно сесть в машину и прокатиться,тогда почувствуешь кайф.

Автомобиль очень понравился!
Купили машину сестра с мужем, но мне довелось покататься хорошо.
Понравилось настолько, что заказал себе. Только мне достанется обновленный уже автомобиль.

При пробеге 4000км. Совершенно никаких проблем невозникало еще!

Очень нравится,никаких с ним проблем,отлично держит дорогу.
Экономичный движок.Не смотря на 1,4 литра достаточно динамичный,так что мне этих литров хватает с лихвой.Ничего не дребезжит,не отвалилось.Отличная шумка,музыка в норме.
Спасибо создателям!!!

добротный качественный автомобиль -- правда испанской сборки
special edition
единственное что бы добавил -- адаптиное освещение и пепельницу. иногда (зимой) стеклоподьемники как то странно работают -- но это не страшно.
своей жизнью живет бортовой компьютер(странно рассчитывает расход топлива-- до сих пор не понял ).

Впечатления хорошие, но не отличные, большой минус слабая шумоизоляция, еще один минус жесткая подвеска и на больших кочках пробивает стойки. Но за такие деньги наверно отлично. А вот обслуживание в сервисах Форда отвратительное, был в двух (Превоксе и Нью Йорк Моторс Юг), отношение отвратительное, такое впечатление смотрят на тебя и думают когда я уйду.

долго не могла определиться какую конкретно машину я хочу, много что нравилось, но когда я увидела Focus то поняла что именно ЭТО мне и надо. Назвала ее Кроля. Все друзья говорили что мы "хорошо смотримся вместе". Часто выезжали за город летом, дороги там конечно...ну....сами знаете, но мы везде смогли проехать, да и на трассе держимся хорошо. Может конечно я ее сильно воодушивила...хотя..., но Кроля для меня самое дорогое что сейчас у меня есть.

Прекрасные впечатления. Комплектация Люкс. Уверенно и только вперед.Салон и багажное отделение просторное. Двери задние запираются от шаловливых ручек ребятишек. И вообще я доволен. хотя цена не так уж маленькая. Приспособлена к нашим дорогам. К сожалению кроме хорошего ничего сказать не могу.

Для: Алекс Алексеев
линк внимательно чатаем: ага, тойота-клуб... это просто их фишка, обосрать конкурента, хотя многое их написанного имеет место быть.
но если посмотрите другие клубы (Шевролетовские, тоётовские....) то там тоже куча косяков у владельцев... (про ТАЗы, ГАЗы, и эти, как их СЛАВУТЫ (пипец имечко) уж не говорю)
Так что вперёд, нечего с...ть!!!
Сам езжу с лета-без проблем.

Превзошел ожидания.Автомобиль для ВОДИТЕЛЯ.Прекрасная управляемость,отличная эластичность двигателя. Средний расход топлива в смешанном цикле : 7.4-7.7 л на 100 км пробега. Неплохо было бы иметь возможность оперативной перенастройки электронной педали акселератора.

отличное авто в данном классе, рад что не задушила жаба когда приплатил за климат, АВС и курсовую устоичивость, пока ни одной проблемы и поломки, честная и доступная кредитная программа. Удобная и комфортная посадка ,отличная управляемость и торможение

ФФ2 седан, 1.6 АКПП. Купил в августе, пробег на сегодняшний день составил 10202 км.Двигатель конечно слабоват, но в городе вполне хватает. Расход тоже вполне приемлемый: летом - 10.8; зимой - 11.1 л/100км.Что касается максимальной скорости, то по спидометру разгонялся до 180 км/ч, только бензин словно в трубу вылетает...Только что сделал ТО (в сервисе порекомендовали заменить масло в двигателе) и заодно поменял свечи. Кстати судя по всему это слабое место: летом съездил в Рязань (пробег был около 3000км) и заправился местным бензином... Правда долил только пол бака (с самого начала заправляюсь только Ультимейтом 95 на БиПи), вроде все было нормально, а как приехал в Москву начал подтраивать.Была еще одна проблемка: перегорели почти все габариты - в сервисе заменили по гарантии!..Что касается минусов:- не понравилась шумоизоляция передней части салона- отсутствие ручки закрытия крышки багажника и крючочков в нем- ОЧЕНЬ неудобное открытие капота. На сколько это неудобно по настоящему, смог оценить только сейчас - зимой. Вся машина чумазая не видно ни номера, ни фар, а жидкость в бочке омывателя закончилась и тут начинается цирк: для открытия капота нужно сдвинуть ОЧЕНЬ ГРЯЗНУЮ эмблему Форд, после чего повернув ключ, поднять ОЧЕНЬ ГРЯЗНУЮ крышку капота, в результате после простейшей операции: "долив НТЖ", весь перепачкаешься.P.S.Скоро морозы проверим на прочность...

Какие могут быть впечатления, если за более, чем 300 000км пробега всех поломок - перегоревшие лампочки ближнего света? Удобный, надежный, эргономичный, безопасный. Браво, Форд! Не поменяю ни на какую другую машину.
Мне доводилось слышать и читать о проблемах с этими машинами. Не хочу обижать людей недоверием, но:
1. Мой Фокус - служебная машина. В нашем офисе более 40 таких машин. И ни у кого не было тех проблем, о которых пишут, например, в Тоёта-клубе!

2. Знаю несколько случаев, когда проблоемы были вызваны неправильной эксплуатацией. Так мой товарищ, купил Фокус-2. И сразу стал жаловаться на его страшную прожорливость - по трассе 14-16л/100км. При этом он лил 92-й бензин и аргументировал это так:"Да, если я залью 95-й, то он меня вообще сожрет с его аппетитами!" Я буквально заставил его залить тот бензин, который положено, и расход тут же упал до паспортного. Также знаю случаи, когда проблемы были вызваны неквалифицированной предпродажной подготовкой или плохим качеством обслуживания, но на это могут пожаловаться владельцы любых машин.
От себя хочу сказать просто большое человеческое СПАСИБО тем, кто разрабатывал и делал мою машину.

Отличный,продуманный до деталей автомобиль.Не зря эта марка в классе гольф лидирует,и при этом лучший авто 2006 по безопасности. 1,5 года езжу на ФФ2 Ghia 1.6 седан турбодизель-за 50 тыс. пробега поменял масло и возд.фильтры с торм.колодками.ТО-недорогое,в пределах 130-150 долл.,как и Ланос. Вождение приносит удовольствие и пассажиру и водителю,особенно хороша на дальние поездки... Из минусов-это дребезжание на наших дорогах стекол.В остальном все класс.Рекомендую. Звук там отличный,только не берите с магнитолой форд-2000,дерьмо за 950 баксов даже МП-3 не читает.У меня заводская СОНИ за те же деньги,впечатляет звучание. Удобное расположение переключателей и джойстиков по разным функциям,не надо глазами искать где он. Багажник очень просторный,влазило столько что на 2 авто хватит.Сзади 3 человека очень просторно помещаются. Бардачок глубокий,но не особо емкий,низковат. Бортовик необычен-маленький дисплей под спидОм,и не в виде машинки,а словами обозначает проблему в авто,в догадках не теряешься чего это она от тебя хочет. Моя экономушка питается 6 л по городу дизелем,по трассе до 100 км/ч-4 л,от 120 -5,5 Каково?Уже сэкономил на разнице около 2 тыщ бакинских. Выбор за вами...