| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 115 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, простор салона, управляемость
После окраски передней двери (разборка сборка Генсер Ясенево) через два месяца оттопырилась обшивка. В Мэйджоре обьявили в обшивке обломаны крепления клипс, Хотите новую заплатите 15000 либо ездите как есть. На 26-й тысяче накрылся задний амортизатор, так что кому как повезет.
Имею в собственности C MAX и его родного, поэтому сравниваю одну "платформу". Дизайн, эргономика, управляемость все на высоте , но шумность фокуса это тема практически всех отзывов. Где сэкономили и что не доработали непонятно. Макс 1,8 125 л.с. ,фокус 116л.с., В тех. характеристиках динамика стопроцентно одинаковая (10,4 сек/100 км.) но на практике небо и земля. Фокус на низких оборотах тупит. Подвеска хороша или нет? Отогнал на ТО 2 , потек задний правый амортизатор, Попадалово на семь с лишним, т.к. Второй год гарантии на амортизаторы не катит. Вот ВАМ и испанец. Справедливости ради отмечу что МАКС из германии , 43000 и никаких проблем (рестайлинг 2007 года), тьфу-тьфу...
