- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
динамика, управляемость
Не было.
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
145 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
динамика, управляемость
Не было.
Заказал бибику еще до момента её постановки в производство, собрал всё то что хотел:приличного объема двигун, спортивную подвеску, две двери для большей жесткости кузова,игнорировал АБС(не было опыта езды с ней, да и хотелось иметь привычную информотивность под педалью тормоза,не исключаю,что ошибаюсь) и в итоге получил весьма и весьма приличного "зверька" за смешные даже по тем временам 436 тыс. руб при курсе 29.20. Впечатления за всё время самые что ни на есть. Ни одной поломки или мелкого деффекта, чуть шумновато из за задних арок, но в динамике, слов нет.. Обслуга в первые годы ничего не стоила-2 года гарантии ездил в сервис- 4080 руб за все время, а сейчас поменять масло и фильтра и самому можно. Разгон, устойчивость, вход в повороты - всё очень и очень впечатляет. Люблю потравить иногда пафосные внедорожники на трассе, особенно ночью, когда меня не видно. Привяжешься и чуть идешь за ним, его начинает раздражать и поперли 140, 150, 160 и ...всё, объезжаешь , как забор , а через пару тройку поворотов уходишь:) Расход по городу 9.5 летом, 10.5 зимой, вполне, но настораживает новый Фокус у товарища, с автоматом 13.5 летом,не знаю, что за беда у него, но такого просто не может быть, да и цена уже за 600 тысяч с этим же двигуном,практически по тому же курсу за американские деньги. Если бы пришлось выбирать сейчас и за такие деньги, пошли бы они в жопу, даже не рассматривал бы Форда.