- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
125 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Год владения, эксплуатируется в режиме "машина выходного дня". Летом под окном, зимой убираю в гараж. Цвет - серебро, сам достаточно аккуратен, поэтому машину мою часто. Посему - внешний вид на "пятерочку". Вообще, рестайловый седан выглядит достойно. Но, места в достатке, только для двоих. Если спереди вольготно развалиться, на заднем диванчике будет туговато. Багажник вроде не маленький, но удобен только для малогабаритной поклажи. Что-нибудь крупное не знаешь как подоткнуть...Дорожный просвет не большой - посему ездить надо аккуратнее. Еще на заметку - очень мягкие пороги (домкратимся осмотрительно, с бордюров не прыгаем...). ЛКП слабовато: если днем к кустам прижался - вечером в гараже с полиролечкой. Присутствуют фенечки из Всеволожска: проводка подсобрана так, как будто в гараже на коленке мотали и щетки стеклоочистителя - сразу на помойку (юзал BOSCH - через пол-года заскрипели, сейчас - CHAMPION). Читал инструкцию по эксплуатации и плакал. Моторное масло FORD 5W30, явно полусинтетика, замена, по инструкции, через 20 0000 км. Это надо быть или очень богатым (но тогда почему FOCUS?) или тупо ненавидеть машину. А вот двигатель 1,8 - отдельная история. Не скажу что тянет как трактор, но для динамичной езды движок до "поросячего визга" крутить не надо. Расход меня устраивает. Машина на ручке, передачки перещелкиваются так, что делаешь это во время и с удовольствием. А по сему: при достаточно бодром перемещении по городу расход выше 9 л/100 не поднимался (климат не выключаю). Кстати, летом легко кушает хороший 92-ой, зимой, для уверенного старта, хороший 95-ый. "Хороший" бензин определяем экспериментально: заправляемся - ездим, анализируем. "Из бочки" - ни-ни, только бренды. Из салона пришла с дешевыми медными свечами. Их хватило только пол-суток покататься. Вечером заглушил, а на утро (морозец -15) - танцы с бубном, как вокруг ТАЗика (хотя, были у меня 2-а карбюраторных ТАЗа: если стартер мог провернуть - заводились). Заменили свечи на дорогие (меняются за 5 мин). Сейчас езжу без проблем.
А теперь не много лирики. Я в этой машине отдыхаю. Когда настроение "не очень" - прокатишься и все устаканивается. Такая вот домашняя психотерапия.