| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 125 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
Изначально появился скрип в двери водителя. Он то появляется, то исчезает. Иногда появляются "сверчки", но потом пропадают. Проявился "провал" на малых оборотах. Интересовался везде, поясняют, что это беда 1,8 объмом двигателей. Появляются "плавающие обороты" при качении на нейтральной скорости. Устраняю чисткой дросельной заслонки.
Автомобиль понравился сразу же после тест-драйва. Ждал недолго - около месяца, с учетом того, что первый Фокус пришел с трещиной на ветровом стекле. От него отказался и через 2 недели получил другой. Комплектация - ГИА. Когда было на спидометре 1200 км - поехал в Белоруссию. В одну сторону - примерно 2 700 км. Никаких нареканий. На оборотах 3000и больше - езда в удовольствие. Нравится особый "рык" глушителя. Сейчас на спидометре 43 000 км. Все работает нормально. Расходники: масло, фильтры масляные, воздушные, салонный.
