- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Цена 740 меня вполне устроила. По набору доп. опций с завода укладывает на лопатки всех особенно долбанную Шкоду. Вообще давно для себя решил что немцы уже не делают качественных надёжных авто один ВАГ с DSG чего стоит, а цена огого Форд вне конкуренции. Главное дилера нормального найти который не просто пытается сбыть авто, но и учавствует в поддержании его в нормальном состоянии не разводя на бабки по поводу и без повода. Такие есть как не странно.
Из минусов. Не стоит экономить на бензине можно попасть на замену свечей и промывку дроссельной заслонки. Я лью 95 с Роснефти и уже нет такой проблемы. Заменили по гарантии рулевую рейку в течении 1 месяца без всяких заморочек. Девушка из Форд-Солерс очень внимательно отнеслась к моей проблеме контролировала весь процесс до самой замены. Проблема с PowerShift дерганье между 1-й и 2-й скоростями пока есть устранят по гарантии заменой сцепления и калибровкой новой. Уроды офиц. сервисники все зап. части дороже в 2.5 раза они думают, что кроме них никто не может привезти и установить зап. части. И вообще это относится ко всем авто маркам качество авто падает и надёжность тоже, а цены растут. ИХ жадность меня просто потрясает, знакомый делал фокус 2 рестайлинговый поменял всё износившееся в передней и задней подвеске включая рулевую рейку за 85000 руб вместе с работой. машина прошла 80.000 км . А потом продал за 400.000 руб. Нафиг надо отдавать такие деньги за ремонт учитывая что авто 6 лет. И в лексусах мерсах БМВ полно проблем только молчат об этом или хают то что не стоит хаят нету абсолютно надёжных комфортных и т.д. машин всегда есть компромис между чем-то и чем-то.