| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
150л.с.управляемостьсуперкомфортные сиденьяавтосветтехнологичностьрасход топливакак ни странно, коробка PowerShift
не всегда понятна работа датчика дождягрязнушка сзади (но это болезнь всех хэтчей)иногда дребезжат очки в очечнике )))
Серебристый хэтч, 2 литра, автомат. Пока что каждый день все больше влюбляюсь в этот авто. Читая негативные отзывы и перечисляемые недостатки, создается впечатление, что половина пишуших покупали авто вслепую, а вторая половина - недовольна жизнью вообще. Очень комфортный салон, прекрасные сиденья (на Титаниуме), места человеку средней комплекции хватает с избытком и впереди, и сзади (чтобы там кто не писал). Ну а курпулентным людям тесновато везде. Багажник с докаткой - абсолютно такой же по вместимости, как и на предыдущем седане. Коробка PowerShift - при правильном обращении только радует, переключения практически не ощущаются, гидротрансформаторные автоматы отдыхают.Обзорность меня вполне устраивает, пешеходов не давлю, передние стойки не мешают.Клиренс с 2014 года сделали повыше - на дачу по грунтовке с ямами нигде не цепляет.Ну и, конечно, 150л.с. - это классно. Хотя в городе вполне можно ездить и на 125л.с. - хватает.
