Отзыв Ford Focus 2012

Из достоинств (о чём не написал выше) отдельно хотелось бы отметить крепкие бампера! Был случай (тому опять же виной водитель) - слетел с трассы. Первое что пришло в голову - одна нецензурная лексика... Но выйдя из авто увидел что всё не так плохо. Передний бампер на месте и даже целый. Сломалась только декоративная пластиковая вставка, та в которой сидит дневной ходовой огонь, и рамка самого ДХО. Задний бампер на крепость проверил дважды - в первый раз мне в этом помог водитель старого мерседеса, во-второй - водитель КАМРИ. Так вот в обоих случаях "разрушения" были минимальными - царапины и небольшие вмятины: бампер даже не потрескался. Чего не скажешь про машины "проверяющих" - в обоих случаях их бампера под замену (ну и сами виноваты). Подвеска по ощущениям отличная, но ещё не проверял после зимы, возможно что то и вылезет (но пока на вид и слух ничего не заметно). В общем я всем доволен! А чем не доволен - смотреть ниже))

Теперь ложка дёгтя... Хотя это скорее не недостатки, а мелкие неудобства, к которым со временем можно привыкнуть.1) Широкие стойки дверей уменьшают обзор - терпимо, можно привыкнуть...2) Бачок расширителя для тормозной жидкости утоплен так что до него трудно будет добраться если заливать жидкость из бутылки (канистры). Пока не приходилось, но на будущее - неудобно....3) Кондиционер сам включается если перевести обдув на стёкла, или просто обдув в режим холодного воздуха. Иногда, если сразу не заметил, можно долго ехать с работающим кондиционером, хотя этого и не требуется...4)Багажник маловат (после предыдущей машины, был хетчбек). 5) Вот к чему нельзя привыкнуть, это следующее:Иногда при резком увеличении оборотов двигателя на ходу, чаще всего на 2 скорости, из выхлоплой трубы раздаётся хлопок! Причём до хлопка машина разгоняется не очень быстро, после хлопка - ускорение более интенсивное... Что это такое??? В конце концов как то стрёмно - почти новая машина, а выхлопная "стреляет" как будто... Но ещё раз оговорюсь, это происходит редко, но всё же происходит. неприятно в общем... 6) Ещё один неприятный момент - зимой на загородной трассе пришлось по случаю преодолевать снежные заносы. Машина с задачей справилась, но километров через 80 рычаг переключения передач отказался входить в положение 1 и 2 передачи. То есть, снег забился в кулисы, обледенел и всё... Трогаться с места приходилось на 3 скорости (бедная машинка)... По приезду в город машина была поставлена на ночь в тёплое помещение, всё оттаяло и проблема исчезла... Но опять же неприятно, можно было бы как то и защитить это место от проникновения снега и прочего...