- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Дизайн Просторный салон Резвый мотор Большой багажник у универсала
Дорогое обслуживание
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
98 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Дизайн Просторный салон Резвый мотор Большой багажник у универсала
Дорогое обслуживание
День добрый! Был у меня форд фокус 1, 1.6 / 8 клап Дюратек, механика, полный фарш … Купил б/у 2003 года выпуска с пробегом 120 тыщ км. За пол года накатал 25 тыщ км и продал . В общем по комфорту и динамике очень достойный аппарат. Набирал скорость быстро, дорогу держал хорошо и кушал бензин на уровне 8-9 литров на сотню в смешанном режиме, что в полнее устраивало. В салоне при движение достаточно тихо и звука двигателя почти не слышно . Передачи переключались четко без нареканий машина не дергалась, скорость набирала плавно. Не понравились сидения...ну очень не удобные, жесткие и сидишь как на стульчике. Пластик в салоне на уровне , всё подогнано, не скрипит ..материал не бюджетный. Так как у меня был универсал, то очень порадовал багажник … помещалось всё что душе угодно …и при этом можно было возить всякое барахло и не думать что оно занимает много места. Но проехав на форде после покупки примерно 6-7тыщ км ..начались мелкие поломки. Ну как бы по пробегу в общем всё это должно было случиться и я представлял, что придется с этим столкнуться, но не ожидал что цены на запчасти на столько высоки и обслуга самого форда дело не из легких. Форд - это машина которая просто собирается и сложно разбирается… так оно и есть. Взять тот же топливный насос. Это что- то с чем то… Сначала я думал, что помер он сам(а цены на него огого начинались от 350 $ , а оказалось, что засорилась сетка у него и кстати оказывается её нужно менять 1 раз в 10 тыщ км). Но для того что бы вынуть насос, нужно было снять бензобак и спрашивается к чему такая конструкция?… Посмотрев как снимается бензобак, я понял что это реальный геммор. Кто- то мне посоветовал сделать лючок под сидением самодельный, но всё таки это некая порча автомобиля. Далее отказали дворники, сломался сам механизм … потом сцепление кончилось и оказалось, что комплект сцепления на этот двигатель только оригинальное, ценник которого просто убивал . Ну а потом начались проблемы со стартером и узнав скока он стоит, я сразу машину продал). В общем советую фокус в новом исполнении с завода …100-110 тыщ я думаю откатает без вложений …а вот дальше придется очень тратиться. Всем удачи!