| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 100 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
огромный салон удобно сзади и спереди с девушкой регулировка руля в 2-х положениях хорошо держит дорогу ГУР Информационный дисплей скоростей и тахометра
шумоизоляция низкая машина сиденья скрипят, хотя я догадываюсь почему после 4000об/мин движок шумит как самолёт Рашшен покраска Ржавые задние барабаны
Привет всем! Не пойму тех людей которые пишут что Фокус не машина, га-но там и т.д. тогда зачем они это всё читают.Это мой 2-ой отзыв о Фокусе. Форд Фокус 2 Rестайл, комплектация комфорт, пробег 35 000 км. Итак начну с внешнего вида. Кузов хэчбэк, думаю он выглядит симпатичнее седана, как бы более спортивный вид. Цвет серебристый, мне кажется что именно серебристый или чёрный цвет подходят Фокусу. Уже видны сколы на капоте. Лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего, не зря писали другие и действительно это так, как то пригляделся я на задний бампер, такое чувство что в одном месте немного не хватило краски. Наверно виноват Рашшен покраска. Салон: он не большой а огромный. Удобно с девушкой сзади упражняться. Нравится белая подсветка цифр скоростей и оборотов. Магнитолу купил отдельно с переходной рамкой, выглядит колхозно, хотя по деньгам почти обошлось бы также если бы заказал родной мафон. Хочу поставить 2-dinовую магнитолу, смотреться будет явно лучше. Жаль что нет подогрева попки, зимой пипец холодно. Зато есть кондёр на лето. Нету подлокотника центрального которого очень не хватает. Вроде бы мелочи но из-за отсутсвия этих опции портится вся картина салона. Вобщем в моей комплектации салон выглядит уныло как-то, денег сука не хватило на богатую комплектацию. Шумоизоляция не очень, я ожидал конечно большего. Салон летом не скрипит, но млин едешь шумновато как-то. Если выключить движок то ваще слышно как прохожие разговаривают, будто окно открыто - вот это меня удивило.Ходовые качества: вполне устраивает, но млин такая низкая машина, всегда чиркаю брюхом где казалось бы не должно. Бесит этот барабан на задних колёсах, как на ВАЗах, сразу удешевляет машину, не могли что ли сразу чтоб в базе дисковые шли. Проблему частично решил прикупив литьё многоспицевые, хотя бы не заметно стало. Движок: 1,6л., 100 коней вроде бы так нормально идёт, но иногда долго набирает скорость. Тягался с калиной, чепыркой но Фокус медленно но верно оставлял их позади, что радует. Хочется конечно помощнее машину. Бесит гидравлическое сцепление которая глючит уже с новья. Во время гарантии ездил наверно 10 раз, меняли главный цилиндр, прокачивали...не помогло. Теперь мне приходится 2 раза в год прокачивать, иначе проваливается педаль сцепление. Движок шумный, все другие марки авто в разы тише работают. Коробка вроде ничо, кроме задней, которая включается со второго раза. Хочется поменять масло в коробке, хотя написано что менять не надо, странно. Не понравилось то что аккумулятор находится в труднодоступном месте, также как и тормозной бачок. Менять салонный фильтр это жесть. Тут целая акробатика нужна.Теперь я понял для себя, что покупать пустую машину как бы она красиво не выглядела - это пустая трата денег, никакого комфорта от машины, только нервы себе потрепаешь. P.S. если кто собирается покупать Форд Фокус, советую брать в полной комплектации чтоб и музыка и подогрев был и 2 литра движок, ABS, EBS или EBD не помню. Всем удачи. Пока.
