- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Не указано
Не указано
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
145 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Прошел 50000 км. и решил чиркануть очередной отзыв. Не буду повторять предыдущие отзывы, пишу состояние на текущий момент. Последний период эксплуатации: город + шоссе+ поездка в область в деревню 3000 км (через страну и далее северным маршрутом по довольно разбитым переферийным дорогам областей). На трассе машина хороша, даже на разбитых дорогах подвеска справляется на отлично, "сверчки" в салоне не водятся, а вот недостаточная шумоизоляция на "стиральной доске" проявляется ещё более существенно. В деревне пришлось полазить по бездорожью - ещё одно подтверждение (после двух снежных зим), что машина для асфальта. Геометрическая проходимость никакая: передний бампер, пороги, днище - всё низко, везде цепляешь! Плюс длинноходная и не очень информативная педаль сцепления, отсутствие тяги на низких оборотах, система стабилизации, которая "душит" двигатель при пробуксовках и абсолютно асфальтовая резина Contisportcontact 2 делают передвижение по бездорожью весьма проблематичным. Это нужно понимать изначально и в "говно"не лазить. При езде по нормальным дарогам машина дарит только положительные эмоции. Всё работает, колодки ещё родные (и ещё походят).