- Управление3
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Цена/качество/комплектация. Надежность. Расход топлива.
Шумоизоляция. Динамика.
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
100 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Цена/качество/комплектация. Надежность. Расход топлива.
Шумоизоляция. Динамика.
Здравствуйте автолюбители, а так же автопрофессионалы.Собираюсь покупать новое авто, поэтому прочитал кучу отзывов и только процентов 30 из них хоть как то полезны,решил и свой вклад внести.Владение машиной 5 лет, 90000 км 1,6 100 л.с. МКПП . Комплектация Комфорт +..., ездил строго по асфальту с парой компьютеров в багажнике.1. Дизайн : на любителя, но кузов хэтч придаёт легкую спортивность, если с противотуманками намек на агрессию.2. Эргономика : кресла удобные, но нехватает боковой поддержки, обзорность хорошая быстро привык к габаритам машины да и парковка задом без проблем, сзади просторно но всетаки для двоих, багажник маленький но с разложенными сиденьями крупногабарит перевозил запросто правда в пределах города (Подмосковье), музыка - просто музыка, пластик жесткий. САМЫЙ большой недостаток ШУМКА - ну её нет особенно на новой резине (хотя со временем привык да и резина поистерлась). понравилась работа печки и вентиляции салона.3. Движение : 100 л.с. конечно мало, особенно если не в одиночку катаешься, а летом с кондеем вообще беда, но так как мотаюсь по области в основном один очень даже ничего, подвеска средней жесткости а управляемость со времем стала менее точной и предсказуемой, дорогу дежит средне, манера езды спокойная поэтому на трассе за 7л. никогда не вылетал, а вообще 6,5 - 6,8. в городе 8 а зимой и 9,5 л. заправляюсь только 95.4. Обслуживание : первое ТО прошёл в сервисе, потом прикинул сколько чего стоит и что там делают (а точнее чего не делают, да и впаривают) расходники покупал в КЭМПе (в Ясенево) все стало гораздо дешевле, а серв книгу выкинул.5. Надежность. за эти годы кроме масла и фильтров заменил тормозные колодки в 48 т. км, столько же и первые свечи отходили, ступичные подшипники в сборе со ступицей 80 т. км (развал-сходнение само сабой) да и то мой косяк в бордюр въехал до углом 45 градусов подшипник и загудел, два высоковольтных провода на свечи 85т.км, пару раз промывал дроссельную заслонку (ну это у фокусов вроде детских саплей, регулярно). Зимой в сугробе круто побуксовал думал край сцеплению в салоне пару дне воняло но все обошлось, по подвеске и ходовке ниделал ничего, может если на диагностику загнать то косяки найдутся но явных проблем небыло, а об остальном пусть новый хозяин голову ломает. До неприличия истерся руль и педали, возникли вопросы при продаже но всё обосновал без проблем.Когда покупал машину, за эти деньги таких вариантов просто небыло, к сожалению сейчас всё изменилось, третьего фокуса брать не буду.P.S. На счет безопасности немного "тормознул" и ставя две звезды имел ввиду что в машине нет ABS ESP и всего одна подушка , а уж как она там о стену разбивается я не знаю, слава богу не довелось!!!