| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 125 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
рулевое управление акпп подвеска функция проводи меня домой(удобно).
требователен к бензину не ниже 95(рек 95+) в моей комплектации обычные газоразрядные фары с завода зад задран, для того чтобы наверно картофель возить( рекомендую эйбахи).
внешний вид: зад задран, не особо нравится.для 1,6 обычный выхлоп, на 2,0 декоративный смотрится интереснее.салон: летом жарко, если на солнце оставить.аудио: иногда есть сверчок, в районе магнитолы, может когда-нибудь, я доберусь до него.у кого есть возможность берите sync, или рп 3 и выше, рп 32 ну совсем скучный.тормоза: с 160 пару раз оттормозился, нормально.подвеска: на 44 000, протек правый задний амортизатор, поменял два, плюс поставил эйбахи -25 мм, теперь зад сидит ровно, передние опорные подшипники(без опор) менял на этом же пробеге, когда ставил эйбахи, правый в нормальном состоянии, левый рассыпался.коробка: dcps 6 акпп, он же powershift, протек сальник первичного вала на 18000, на 27000 заменили по гарантии, пару раз доливал в двс по 100 грамм масла.(пока тек сальник).жду что возможно придется заменить tcm, блок управления акпп.(всякое бывает).претензий к акпп, нет.p.s. нет не дергает.двигатель: предпочтительнее лить 95+, обычный атмосферник, мне хватает.пусть каждый из Вас прочитавший, делает сам вывод что плохо а что хорошо.есть вопросы спрашивайте.
