- Управление4
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
Подвеска мега комфортная, отлично держит дорогу, управляется на 5+.
Недостаточный клиренс.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Подвеска мега комфортная, отлично держит дорогу, управляется на 5+.
Недостаточный клиренс.
Поначалу ожидал от мотора Фокуса большего, особенно на низких оборотах, тогда при нажатии на газ сразу начинается подхват. Расход поначалу не опускался меньше 8 литров, сейчас уже более менее нормально стало: где-то 7, 1-7, 3 литра. Салон не кажется слишком просторным, даже наоборот. Задним пассажирам оставлено слишком мало места для ног, на передних зрительно давит широкая борода. Да и еще слишком раздуты карты дверей, поэтому создается ощущение тесноты. Плюс в том, что все находится под рукой, легко дотянуться. Качество звучания штатной музыки меня устраивает. В моей версии имеется зимний пакет: подогрев зеркал, лобового стекла, омывателя лобового и сидушек (передних). Шумоизоляция присутствует и ее по идее хватает, но почему-то почти все владельцы Форд Фокус жалуются, что в салоне «живут сверчки». Это чистая правда, у меня, например, после зимы начала потихоньку скрипеть спинка пассажирского кресла, и пока не смазал - не успокоилась. Фары светят неплохо, но блин потеют зимой слишком часто. И проявилась фирменная проблема этого поколения, стук рулевой рейки, уже пару месяцев жду когда подойдет моя очередь на замену. Да, КИА СПОРТАЖ.