- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
Отличная управляемость.Комфортный трансформирующийся салон.Отличный ход.Маневренность.Доступность расходников.
Слабая шумоизоляция.
Привод |
Отличная управляемость.Комфортный трансформирующийся салон.Отличный ход.Маневренность.Доступность расходников.
Слабая шумоизоляция.
Автомобиль с отличной динамикой. При массе в 1, 3 т. и 125 лошадок легко разгоняется, при этом скорость не ощущается. Руль информативный. На скорости и в поворотах автомобиль предсказуем и приятен в управлении. Подвеска легко проезжает все неровности. По грунтовой дороге едет уверенно, но только без фанатизма. Салон просторный и удобный как для водителя, так и для передних и задних пассажиров. При поездках на длинные дистанции ни водитель, ни пассажиры не устают. Очень полезная опция в дальних поездках круиз-контроль, поэтому тем, кто думает ездить на длинные дистанции очень рекомендую брать авто с круизом. В салоне есть множество всяких удобных мелочей в виде подлокотников, подстаканников, кармашков и т. п. Багажник просто безразмерный. При всем желании супруга в поездках не может заполнить его полностью. Входит ВСЁ и еще место остается. При желании задние сидения складываются в уровень с полом багажника и получается полноценное спальное место. На обслуживание автомобиля тратятся деньги не больше чем на средний автомобиль. Все расходники доступны по цене и наличию. В случае покупки кузовных деталей они не дороже ВАЗовских и так же есть в наличии во многих регионах . Я не фанат марки Ford, и третье поколение мне не особо нравиться по дизайну. Но однозначно следующий автомобиль будет именно универсал.