| Привод |
Управляемость! Устойчивость, динамика, интерьер, дизайн, стиль, мягкая панель, неприхотливость, ЦЕНА, вместительный багажники и салон.
Шумоизоляция, черный цвет (пачкается быстро).
Фокусники, хорош ругать свои Фокусы! Кому продовать-то потом?! (шутка: ))... Ждал я свой Фокус ровно 7, 5 месяцев, заказывал в Магтехноцентре . Автосалон хороший, только ждал долго, а с ценой повезло! Не обманули, все по договору (в день получения они стоили уже на 37000р. дороже)....Вобщем расскажу о впечатлениях о ФФ2. Как только сел за руль, ощутил недостаточную поясничную опору, хоть она и регулировалась, а так седенье понравилось (не совсем мягое и несовсем жесткое), подпорку можно исправить купив специальную подушечку или чехлы. В остальном интерьер и удобство очень понравилось, все на своих местах и все по спортивному, особенно руль! Еще ничего лишнего, все очень стильно...От езды первое впечатление - это шум колес, все таки шумоизоляция колесных арок слабоватая, а точнее ее совсем нет. Пришлось мне попотеть пару деньков над шумкой в гараже... на материалы полторы штуки ушло, осталось еще шумку дверей сделать. Как только тронулся, начали окна потеть, включил климат - работает отлично и в жару и в холод! На динамичность я сразу не стал проверять, пусть думаю обкатку нормально пройдет... Короче ехал я домой в другой город через горы, на скорости около 110км/ч при подъме на гору на самой вершине наткнулся на обставленные бутылки и кирпичи... тормозить было поздно и пришлось резко объехать с самого левого края, после этого я сразу влюбился в свою машину! Точнее в ее управляемость! Не зря думаю фокусники на ралли уже какой год первые места занимают.Еще больше влюбился в свой Фокус, когда попробывал поездить на Рено Меган и Тойота Королла(новая), полное дерьмо после Фокуса (извините, если кого обидел! ). По управляемости, устойчивости и динамике Фокус явно на несколько голов выше остальных одноклассников. Ощущается большой и творческий труд над настройками подвески! Особенно когда проезжаешь на большой скорости неровности асфальта и когда приходится резко нырять в сторону, а управлямость уже какой раз спасает на дорогах может не меня, но машину точно! Поэтому наверно и жалуются на некоторую жесткость подвески, хотя это спортивность мне очень нравится... не то, что Мазда 3, которая слишком жесткая, слишком нервная, дерганная, а шумоизоляция еще хуже.С дефектами и браками пока не сталкивался "тьфу-тьфу-тьфу", хотя один задний электростеклоподъемник глючит, защита от защемления срабатывает при подъеме, со второго раза только закрывается, пока у меня рука туда не добралась, думаю подмазать только надо верхнюю часть. А про обороты то, что они плавают я не думал, что это дэфект и не думаю. Кроче следующую думаю брать STишку или RS (пока не знаю цены на RS). Ездил я и на БМВ 320 и на Ауди А4, за такие деньги лучше я два Фокуса куплю, которые явно по многим параметрам впереди! Жалко что 2-литровую не получилось заказать, ну это из-за моей невнимательности при заказе: (( Правда продавец тоже в некотором смысле виноват...Конечно много еще чего хорошего, о чем хотелось бы рассказать, но я закругляюсь: ))) Ах да, ест он у меня(расход) на 100 км в смешанном цикле 8, 3-8, 6 л. где-то, до недавнего времени было около 9, 3-9, 5 на 100км. Обратил внимание на автомобиль сначала из-за его красоты, затем сыграли роль слухи о его надежности и цене...Машину всем советую! Следующим у меня будет Фокус ST (RS) или Мондео 2.5 турбо.
