- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
дизайн, управляемость, комплектация, эргономика.
отсутствие 6й передачи, расход мог быть поменьше, украинский сервис форда.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн, управляемость, комплектация, эргономика.
отсутствие 6й передачи, расход мог быть поменьше, украинский сервис форда.
Приобрёл авто летом 2012. Предыдущий тазик - Авео. Пробег 28000 км. Полёт нормальный. Первые 15000 был крайне чувствителен к поскрипываниям, шевелениям, тарахтениям. Вспомнил как прислушивался к авео после покупки, понял что так будет всегда и плюнул на всю эту хрень... и стало хорошо. Уточнение: стало хорошо после обесшумки дверей, совсем другой звук. И забронировал лобовое, так как ловил камни не раз, стекло таки с обогревом... Звук работы ходовой впереди своеобразный, но не критично. Управляемость, тормоза и электронные помошничники радуют - эти параметры были одними из решающих при выборе авто, много езжу по трассе. Расход по городу с клматом 9л. По трассе педаль давлю очень активно поэтому с климатом 8л, но вполне реально 6.5 на 100 км/ч. Иногда чувствую нехватку тяги на старте или обгоне при 125 лошодях, возможно евро 5 душит... не хватает 6 передачи. В остальном машина устраивает вполне, и главное создаёт гарное настроение!! тестируйте разные авто активнее, меньше доверяйте форумам, хотя наиболее характерные траблы на них определить можно но это не догма и конечно первое впечталение от авто зачастую самое верное.