- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
Все кроме двигателя.
ДВИГАТЕЛЬ(((
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1 (л) | Объем двигателя |
Все кроме двигателя.
ДВИГАТЕЛЬ(((
День всем добрый. Вот уже больше месяца я не сплю ночами, провожу дни и ночи в выборе своего очередного авто))) И положил глаз на новый форд фокус. Но откровенно говоря меня смутила одна деталь это 1.0 литровый турбо мотор. Я человек у которого была не одна машина и не одна сотня тысяч километров позади и в чудеса жизнь научила не верить. Начитавшись на форумах и в отзывах других пользователей я сделал вывод, что нужно просто взять машину на тест и все станет ясно. Так и сделал на днях. мне предложили 1.0 100 коней 5 ступка. Ну вот я сижу в этом чуде инженерной мысли, все супер салон сидения руль все класс))) завожу мотор его практически вообще не слышно, начинаю движение руль четкий легкий просто сказка. Выехал из автосалона и начал движение, 1, 2 , 3 начинаю ускорятся, особого подрывая я не заметил не на 1500 не на 2500 не на 4000((( да машина едет но надавливая на педаль до полика машина то ли очень хочет экономить мои деньги то ли бережет себя любимую но факт есть факт она не такая динамичная как рассказываю продавцы((( и что бы резко обогнать фуру на трассе нужно втыкать 3 передачу и крутить мотор при этом читать отче наш дабы успеть обогнать.И какой смысл спортивной подвески итд. если она в динамике овощ??? Для города самое оно но на трассе будет тяжко и не безопасно. Да и экономия тоже сомнительная я увидел средний 7.5 лит. на сотню. для этой тачки нужен мотор 1.6-2 литра. а этот малыш только для фиесты подходит. Может с 1.0 125 сильным и лучше динамика но под большим сомнением. Это наше правительство виновато в такой ситуации, что ввели эти спец пошлины, а фрицы пытаются из говна конфету сделать по доступной цене. Я думаю немцам нужно наладить производство в Украине и цены будут нормальные и комплектации не такая инвалидская ). Машина яркая богатая комплектация, но по динамике смотрите сами тазики будут вас оставлять позади на всетофорах. А на трассе нужно быть очень осторожным при обгонах.