- Управление4
- Надежность3
- Комфорт2
- Цена5
- Дизайн4
устойчивость, акустика.
комфорт в салоне, мотор, шумоизоляция.
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.6 (л) | Объем двигателя |
устойчивость, акустика.
комфорт в салоне, мотор, шумоизоляция.
Брал напрокат на 2 недели. Руль тяжелый - усилитель слабоват, на дороге держиться хорошо, так как посадка низкая, но неудобно садиться. Мотор слабоват для 1.6 - на 5ой передаче совсем плохо тянет и на 120 кмч тахометр уже был на 4тыс. оборотах. Хотя расход вроде невысокий все равно был. За почти целый съезженный бак город+трассы получилось 7.1л/100км. Приборная панель неочень: неудобное упарвление меню, все монохромное как на экране, так и в окошке между спидометром и тахометром. Стрелки необходимости переключения передач вообще не замечал первые несколько дней. Регулировка громкости и кнопки на руле преимущественно находятся почему-то с правой стороны руля!!!! хотя коробка механическая, так что удобнее было переключать треки и громкость на центральной панели. шумоизоляция сзади неочень, все время казалось что незакрыты окна. Хорошая акустическая система. Комплектация была базовая, так что из полезных вещей только был датчик света. Также угол освещения даже на максимуме как-то низковат. В общем, впечатления по сравнению с другими моделями что брал напрокат (давали астру, ситро Ц4, рено меган, поло и фиесту (все хэтчи), скорее негативные. Даже фиеста 2009 г в. 2 года назад как-то больше понравилась. Задняя передача как-то странно также втыкалась, но по коробке на арендованных авто судить сложно, так как она быстро убивается. не знаю как она по цене относительно своих конкурентов, но если в такую же цену или еще дороже, то однозначно не стоит.
в который раз убеждаюсь, что звание авто года в европе периодически присваивается полному говну.