| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 145 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
-внешний вид. мотор. подвеска(плавность хода-управляемость). отделка. приборная панель(ну нравится она мне).
-клиренс. работа ESP в некоторых ситуациях.
Купил авто в июне. Успел урвать до повышения, прям в последний день внес всю сумму) Ждать машину не пришлось, т.к. она уже была у дилера. В целом машиной очень доволен. Брал МКПП специально, т.к в городе в пробках на ручке мне не в тягость стоять, а вот когда надо резко ускориться- вот тут то и ощущается превосходство МКПП над АКПП. Начну, пожалуй с внешнего вида. Конечно, сравнивать дизайн фокуса с дизайном альфы или порше не имеет смысла. Но лично мне дизайн нравится, по крайней мере не хуже, чем все одноклассники. Мне дизайн нравится и все тут. (спереди прям как маленький мондео)). Внутренний вид мне тоже, что называется по-душе. Пластик передней панели мягкий, но не весь. Но мне вообще на пластик все равно (не грызть же его)). Передачи на МКПП включаются четко, ни разу не ошибся с передачей. Нравится трансформация салона. Недавно покупал зимнюю резину, сложив за пару секунд задние сиденья (пол багажника ровный получился) уложил все 4 покрышки и даже места еще осталось немного. Двигатель очень нравится. Учитывая,что заправляю 92 позволяет уверенно ускоряться когда захочу. Особенно нравится когда на первой передаче двигатель выкрутишь чуть-чуть (~1200-1400об) и включишь 2-ю передачу так приятно вдавливает в кресло. Устроится за водительским место мне не составило руда, благо регулировок много. Обзор хороший, единственное, что иногда за передними стойками не видно часть дороги, когда перекресток под 90 градусов и ты смотришь под углом в сторону. Из минусов отмечу непонятно почему, вдруг заскрипевшее переднее пассажирское кресло. Думаю дилер решит эту проблему без вопросов. Пластик пока не скрипит. Так же все-таки клиренс маловат. Иногда задеваешь за всякие неровности нашего "идеального" российского асфальта. И не совсем это можно отнести к минусом,но все же отмечу работу ESP. Иногда надо с места резко ускорится. Выкручиваешь двигатель, отпускаешь сцепление достаточно резко, начинаешь ускоряться (естественно с пробкусовкой) и вдруг срабатывает ESP. Не очень приятные ощущения. В итоге машиной доволен полностью и не жалею о потраченных деньгах. P.S: Хочу поставить 18" диски. Скажите, кто ездил на ФОКУСЕ по российским дорогам на 18" каковы ощущения от поездки. Особенно интересует мнение людей из Саратова. Спасибо
