- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
Надежность, Цена
Клиренс не для бездорожья),
Хэтчбек | Кузов |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Надежность, Цена
Клиренс не для бездорожья),
Владел машиной более 3 лет. Машина динамичная. Машина легкая в обслуживании. Абсолютно все можно при желании сделать самому. Стоимость запчастей дешевле, чем на любые жигули. Бензин АИ-92 по паспорту. С удовольствием взял бы именно ФФ1 новым с завода и проездил бы без забот) Багажник очень удобный - сегодня это называется кузов лифтбэг. Подвеска не жесткая, как на тойотах и не слишком мягкая - очень приятная особенно для городских поездок. По трассе с нашими дорогами динамики вполне хватает - более 120км/ч принципиально не езжу по нашим не самым лучшим дорогам. Красный цвет думал дамская забава - пару раз он спас мне жизнь, когда меня не увидели бы другие участники движения. К машине очень быстро привыкаешь и роднишься с ней. Прогревать машину ни в какой мороз не надо - просто сесть и спокойно завезти, -35, -38, больше в наших областях не было. Да и машина 80% времени все-таки находилась в гараже. С такими габаритами очень удообно парковаться в городе. Вклиниться в поток- не проблема! Недооцененная модель, надежность кот. выше любого Хундая Соляриса, а цена как минимум в два раза ниже. Кондей работает на ура в любую жару. ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ производителю, удобный салон - все под руками. Для машины такого класса выше всех похвал.