| Седан | Кузов |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
Цена, Широки выбор опции за нормальные деньги, Внешний вид, Высокий уровень комфорта, Отличная управляемость
Клиренс135 , с полной нагрузкой 110., Небольшой багажник, Вялый двигатель на 105 л.с.
Внешность автомобиля понравилась сразу, супруга так вообще считает фокус чуть ли не самым красивым автомобилем. Салон уютный, все под рукой, дизайн впечатляет и радует душу. После такого салона посидев в шкоде октавии, чуть не в пал в летаргический сон...чехи почти немцы же(ВАГ). Динамика разгона своеобразная, на первых двух передачах машина рвет, а после переключения на третью как будто вся мощность пропадает. Поэтому в разгоне уступает почти всем, даже старым девяткам. Но при аккуратном педалировании радует расходом топлива, летом с климатом 8.2 л. на сотню в городе. По трассе машина идет хорошо, дорогу держит цепко, но естественно обгоны приходиться планировать. За полтора года машина не ломалась, ТО делал у оф. дилера. Сюрпризов не было, разве что появилось два сверчка, одни в центральной стоике при открытом стекле на ямах и неровностях дороги. Другой иногда звучит из района магнитолы/климата, но появляется пока очень редко и слышал я его почему то летом. Сейчас же зимой все тихо. ТО конечно не дешевое, первое обошлось в 13.500.Так что как только гарантия кончится буду обслуживать у себя в городе. Вообще как потом оказалось проблема форда в том, что у него многие узлы не ремонтируются, а меняются в сборе. Так конечно намного качественнее ремонт выходит, но и намного(!) дороже. Исходя из этого, брать б/у форд, я бы не стал. В повседневной жизни проблем нет, сел, прогрел мотор и поехал. Нет проблем! За рулем каждый день, заводил машину в -28, как говорится в полтычка. Машина удобная, экономичная более менее, красивая. Ездить на ней одно удовольствие. Есть один сильный минус, это клиренс, при полной загрузке у седана он 10-11 см. Зимой как понимаете бывают небольшие проблемы, чиркает защитой по сугробам/отвалам. Да и по грунтовке на нем не покатаешься особо, ездил к родителям на дачу, чуть не посидел, что только о днище не стучало. Хотя классика там проезжает без проблем. Так же автомобиль немного тесноват во втором ряду, хотя для людей среднего телосложения проблем не будет вообще. Багажником фокус тоже похвастаться не может туда кое как запихал всего два летних колеса(215/55R16), а вот зимних влезло три, правда без дисков(205). В защиту можно сказать что задние сидения отлично складываются образуя почти ровный пол. Таким образом я увез сразу 4 колеса. В моей комплектации у фокуса очень много плюсов, ABS, ТС, ESP, куча подушек, других электронных помощников, с которым свою первую зиму, я проездил без проблем, всяких там опасных заносов и прочего. В сухом остатке остается современная, удобнейшая, симпатичная городская машина. С очень демократичной ценой!
