- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
управляемость. дешевое содержание. надежность. ликвидность на вторичном рынке.
шумный салон. отсутсвие шестой скорости.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
115 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
управляемость. дешевое содержание. надежность. ликвидность на вторичном рынке.
шумный салон. отсутсвие шестой скорости.
Владею сим автомобилем уже 2 года.Брал с рук с пробегом в 140000км.До этого были Вазы(все кроме классики),VW GOLF 5,BMW 5(е39),Subaru impreza.При покупке особо не рассматривал,т.к. менял на порядком надоевшую за год эксплуатации новую Приору,не вылазившую с сервиса. Сразу заменил сильно гудящую переднюю ступицу и тормозные колодки по кругу(запчасти достались от старого хозяина).В машине все устраивает,радует двухзонный климат,обогрев лобового стекла зимой приносит счастье.Управляемость отличная,тормоза все дисковые,курсовая стабилизация зимой очень спасает. За два года наездил 60000км.По заменам:ремень ГРМ(для собственного спокойствия),сальник каленвала,задние рычаги.Вот и все! Сильнейшей динамикой не радует,но 115 лошадей едут уверенно!Расход неплохой:город 8.0-9.0,трасса в зависимости от режима до 7литров.На трассе просто ужасно просится шестая передача. Цены на запчасти для Форд просто удивляют,если знать где их заказать,то от тойже Приоры не сильно отличаются..Даже цены оригинала не кусаются.Много по оригиналу подходит с Вольво (что удивительно дешевле Фордовского). Считаю за эту цену такого сочетания цена-качество найти невозможно.