- Управление4
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн3
Цена покупки. Цена владения. Комплектация. Подвеска.
Отсутствие 5АКПП.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
145 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Цена покупки. Цена владения. Комплектация. Подвеска.
Отсутствие 5АКПП.
Задача: купить второй автомобиль в семью, б/у до 400 000р, в максимальной комплектации, не менее 1,8л, АКПП, не старше 5 лет, с пробегом до 50-70ткм, не дорогой в эксплуатации, и чтоб было «не жалко». Приобретен Форд Фокус II (2009г, комплектация Chia) в отделе трейд-ин, известного официального дилера за 390 000. Пробег 59т.км. Не бит, не крашен, обслужен, два комплекта новой резины. Состояние на момент приобретения – идеальное, не считая небольшой царапины от ветки на боку. За спиной 3 месяца и 22 000 км (небольшое путешествие в т.ч.) Небольшой итог: Замечательная подвеска (не мягкая, но и не жесткая) - золотая середина. Отлично глотает неровности на трассе, позволяя не снижать крейсерскую скорость. Высокий клиренс. Свет на 3+. Климат и датчик дождя – на 4+. Кресла нормальные - в дальней дорогое не уставал.. При сложенных задних сиденьях – ровный пол, ребенок до 160 см помещается идеально. Шумоизоляция (за 400 000 .) более чем нормальная. Хоть и древний 4-х ступенчатый автомат, но при 100 км/ч всего 2500 об/мин, при 160 км/ч – 4000 об/мин. (прошу не равнять с BMW – знаем не по понаслышке). Мощность в 145л.с. считаю достаточной для адекватного водителя, тем самым в разумной границе по налогу. Может быть достаточно экономичным – 6 л / 100км (при движении ~ 90- 100км/ч без климата). В среднем у нас: 11л по городу, 9,5л по трассе. Манера спокойная, но максимально быстрая. Обслуживание: Замена масла и фильтров около 4 000 . На 65 000км заменил подвесной подшипник (привода) - около 2000 . (запчасти + работа) Ступицы передние пока в норме. Противотуманные фары – 1300 . Очень слабые и не прочные. Разбил камнем по трассе. Еще не менял. Оказалось, нельзя длительное время двигаться на максимальной скорости: Двигаясь более 2,5ч со скоростью 180-200 км/ч (между Мюнхеном и Берлином) произошел перегрев (закипело) масла в АКПП. После 15-ти минутной остановки продолжил движение со скоростью до 170км/ч. По приезду полностью заменил масло в АКПП с фильтром. Цена вопроса 5000 . Автомат работает идеально. В остальном пока без сюрпризов. Продолжаем эксплуатировать. В целом: Достойная машина для человека без амбиций.