| Хэтчбек | Кузов |
| Газ / Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 3-5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Авто хорошее, если состояние не добитое. Плюсы: комфорт, объём салона и багажника, динамичность, надёжность двигателя 1.6, комплект ГРМ без излишеств, сам ремень и один натяжной ролик, с длинным интервалом замены. Если поставили ГБО, то реле отключения насоса внедрить обязательно, иначе топливный модуль быстро выйдет из строя. Топ. модуль или насос подходит от мазда 3. При покупке авто советую поставить проставки, перед-25-30мм., зад- на 5 мм. меньше. Всё есть в продаже. Кузов оцинкован, но внимание так же требует. Пескоструй и реактивы ни кто не отменял. Из минусов, это низковат клиренс, который решается проставками. За 4.5 года эксплуатации, а это 40 тыс. км., особых проблем не было, замена родной шаровой опоры на 210 тыс. км., стойки стаба и ступичный подшипник, свечи зажигания. Авто интересное, хэтчбеки ни когда не рассматривал, но когда пришлось перевезти много вещей, в том числе и холодильник, сомнения развеялись. Мал, но не настолько, да удал. Всё же это класс "С". Ещё приятно радует высокий потолок. Сидишь, и у тебя есть нормальное пространство над головой. Следите за авто и будет всё ок. Авто надежное, если это не разорвано.
