| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона
Уже не первый фокус в эксплуатации, до этого был дорейстайлинговый 12 года, сейчас 15 год, оба в дизеле на ручке, оба оставили очень хорошее впечатление, двигатель тяговитый и экономный за три года никаких проблем, шумка отличная никто не верит что дизель, думают бензин, ходовка не мягкая но и не жёсткая, ямы глотает, управление в меру острое не бмв канечно но и не вялкое, первое большое то 320 у.е для такой машины считаю недорого. Интерьер и экстереьер поярче чем у шкоды или гольфа, из-за огромной торпеды приходиться отодвигать сиденье назад, если рост 180 см и выше сзади остаётся мало места. Движок 1,5 тди, 120 л. с., хорошо тянет и расход отличный, правда через три года эксплуатации уже хочеться 2.0 тди
