| Универсал | Кузов |
| Привод |
дешевый ремонт, отличная вместимость, хорошая система трансформации салона, симпатичный
кондей работает от оборотов двигателя, иногда скачут обороты.
Владею этим авто уже полгода.если в двух словах то это отличная рабочая лошадка, неприхотливая в уходе, в меру красивая и в меру упитанная.Покупал конечно же б. у. от 2004 года. кажется это последний год производства именно первого фокуса.Досталась она мне в немного задрипанном виде. и... с неисправными тормозами. и тут сразу стало понятно что с ремонтом и стоимостью ремонта никаких проблем. Мне починили+ тормозную систему(замена тормозного цилиндра и прочие доделки) + заменили полностью переднюю и заднюю подвески+ какой-то сальник в коробке передач протекал, + поставили карбоновую защиту двигателя.+ залили новый фрион в кондей. в общем получилось с работой чуть больше 55тр.Кстати подвеска "истекла" как раз по рецепту, через 100 тысяч километров. так что у меня еще 100 тысяч до следующей замены.а теперь о нюуансах.Есть существенный конструктивный недостаток который для меня оказался заметным это:Работа кондея: кондиционер работает нормально только на хороших оборотах двигателя... если вы стоите в пробке, вам эти обороты нужно держать, еще у меня не просто кондиционер а климат контроль и спрашивается зачем мне климат конроль если я сам вынужден держать обороты собственно ногой?
