- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
Красивая, резвая, надежная, экономичная, дешевая в эксплуатации.
Хорошая система охлаждения, соответственно зимой в ней холодно.
Универсал | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Привод | |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Красивая, резвая, надежная, экономичная, дешевая в эксплуатации.
Хорошая система охлаждения, соответственно зимой в ней холодно.
Я - профессиональный водитель, об автомобилях знаю не понаслышке. Ездил на многих и 3 года назад купил себе форд Фокус 1 1999 г. в. с двигателем 1,8 TDi Я - таксист. В Белоруссии автомобили такси проходят тех. осмотр каждые полгода. В такси я эксплуатировал этот FF1 на протяжении 3 лет. За это время я 5 раз заезжал на станцию диагностики для прохождения техосмотра и за это время ни разу никаких нареканий со стороны диагностической станции на подвеску не было. Перед тем как заехать на очередной, шестой тех. осмотр я заменил две шаровые опоры и два наконечника рулевых тяг. В сумму запчасти обошлись мне в 30 долларов. Поменял сам, т. к. шаровая опора крепится болтами и для ее замены нужна только яма и руки. Еще хочу сказать о приводе ГРМ. Там сделан двойной привод ремень-цепь. Ремень получается короткий и вместе с ним меняется только один ролик. Получается замена ремня ГРМ также довольно дешево. В общем впечатление очень даже положительное. Зимой заводится, бежит резво, расход в районе 7 л. на 100 км. в городе.