- Управление5
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Пока проблем нет
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
145 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Пока проблем нет
До сих пор, когда еду в своем ФФ с женой, видя на дороге такой же, в шутку говорю ей: смотри, фокус поехал. Красавец! Дело в том, что ей нравилась королла, а к внешности фокуса она была равнодушна. Но два литра сделали свое дело, тойотовские 1,6 были мной признаны недостаточными для такого парня, как я и уж тем более для такой девчонки как моя жена, и авто было заказано в кредит про фордовской программе - 4,9% годовых в долларах. Теперь, подсчитывая расходы по кредиту, прихожу к парадоксальной ситуации: в кредит автомобиль обошелся дешевле, чем за нал. Дело в том, что доллар за это время упал с 27,5 до 23,5. Чудеса, да и только.
Лучшее, что есть в этом авто - подвеска. Жесткость в сочетании с длинным ходом делают ее непробиваемой. Чего не скажешь о низкопрофильной резине - поймал яму в луже и раскошелился на 4000 - пробил боковину. Двигатель ровно тянет на любых оборотах, слегка оживляясь на верхах. Можно погонять, можно плавно катиться на 1500. Салон достаточно большой, багажник просто большой. Материал передней панели напомнил кирзовые сапоги. Мужское авто, не муси-пуси! Пластик на дверях опять же не метросексуалский. Сиденья признаны удобными и подходящими для такого динамичного авто. Сиденье склаывается, горные лыжи входят. По этой причине от багажника на крышу было решено отказаться. Отдельного реверанса достойна противозаносная система, вещь очень полезная на гололеде, мокром асфальте и просто на большой скорости. Штатная КД-магнитола играет на четверку. Было жалко 350 долл. (или около того) на климат-контроль, в итоге имею гемор в виде трех вертушек - скорость вентилятора, горячий-холодный воздух, направление обдува. Поначалу долго привыкал, ругая того скрягу, который купил это авто. На задних стеклоподъемниках сэкономил грамотно - совершенно не понадобились. Из недостатков замечу долгий прогрев зимой, в салоне холодновато. Несколько выручают сиденья с подогревом. Задняя пепельница постоянно открывается самопроизвольно. Еще пищит на непристегнутый ремень, но это не есть недостаток, хотя иногда раздражает.
Вообще надо сказать, что после нескольких подержанных машин новая иномарка оставляет гораздо больше удовлетворения по причине того, что не чувствуешь себя идиотом, как бывает после обнаружения косяков на подержанном авто, о которых "забыл" сказать старый хозяин. Всем удачи на дорогах.