простор салона, динамика, управляемость, цена
шумоизоляция
дизайн кузова, простор салона, стоимость обслуживания, цена
Захлебывается мотор из за карбюратора ,со временем нужно его почистить и отрегулировать подачу бензина и недавно починил (Гидроусилитель тормозов) поменял за 30 евро + чистка карбюратора и замена свечей всё вместе 50 евро ,обслуживание дешевое ! Машину рекомендую на 1 год пользования не больше ,в конце концов так как мотор 1.1 и 54 лошадки со временем захочется что то посерьезней :)
Приветствую всех любителей авто :) Вот уже как прошло почти пол года как приобрел первую машину ,так сказать для набора опыта вождения ,искал что то не стоющее более 700 евро и вот он здесь ,обошелся мне форд в 650 ,за это время ничего не менял ,даже масла а про бензин вообще молчу ,ничего не кушает ,так что бонусная карта бензаправки почти пуста хехе :)
Очень нравится звук мотора ,по улицам ездить одно удовольствие ,рычит )) Машинка маленькая ,с парковкой в гоорде нету проблем практически ,что удивительно ,но багажник для такой машины достаточно вместительный ! Недавно переехал на новую квартиру ,так с этой малюткой сложил задние седение и всё ,красота за 3-4 раза перевез практически всё что надо :) Машинка старенькая ,так что на свалках если возникнет какая либо проблема ,то запчасть купить можно за копейки ,в общем за такую цену что есче можно желать ?:)
Достаточно места внутри для такого класса. легкое управление. долгоиграющий кузов. хорошая динамика. хорошая обзорность.
дорогие запчасти. низкие передние сидения. ужасный внешний вид. полное отсутствие шумоизоляции. неудобный сигнал.
Здравствуйте. С фиестой мк3 пришлось столкнуться неожиданно так как она принадлежит моей новоиспеченной девушке. время от времени приходилось ездить, а теперь после продажи всех своих машин езжу постоянно. Притащили ее из Финляндии 4 года назад под замену кузова-двигателя. тогда это было просто и быстро, тем более живя (все рядом) поменяли на старую фиесту. Первые 3 года горя не знали,особо ничего серьезного не ломалось, но сейчас это просто ужас.особо в усиленном режиме автомобиль не эксплуатировался. для города очень хороша. приемистая, обзор отличный, очень легкий руль хоть и без гидрача больше 2-го гольфа (локтями особо спереди не трешься) и достаточно места на заднем сидении. Передние сидения очень удобные, но очень низко расположены, сидишь как на полу. Под капотом интересная муля всех радует:аккуратно вместе уложенные домкрат и ключ. Порадовал кузов (ни разу некрашенный и невареный). Смотрю на вектры такого года-это ужас, как правило уже перевареные. В салоне греметь особо нечему. А с запчастями какая-то полная засада. то ли ценник на самом деле огромный на не из-за года то ли тут разводят. Короче последний год одни разочарования. С января месяца только по разным мелочам потратил 40000. Еще тут и ремонтники криворукие, а денег берут немерено. Приходится по гаражам у кулибиных все сейчас переделывать и реанимировать. В одном сервисе поменяли сцепление теперь 5-я передача включается как и раньше, но машина на ней не едет как-будто нейтраль включил. день они искали и так причину не нашли. Двигатель стоит от эскорта, сделали капиталу в прошлом году. Также в прошлом году заменил половину глушителя (заднюю часть) ни разу не менялся, даже и не знаю как он 17 лет так проходил. Продавать не вижу смысла, очень дешево и вкладывать так много денег нет желания и поджопник такой очень нужен. Короче пока не определился. за 40 тысяч особо нечего купить.я думаю дороже ее не продать. Да,и еще небольшой ньюанс для нашего региона. Машина весит всего 700кг. и при сильном боковом ветре ее просто сдувает на встречку если едешь один.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Авто володів майже 2роки. Для першого автомобіля просто ідеал. Дуже гарно їде, дешева в обслуговуванні, досить жвава. Із мінусів можу сказати шумоізоляцію і слабку задню підвіску.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
шумоизоляция
Класний автомобіль. Навіть не уявляв що невеликий ззовні Ford Fusion може мати так багато усього для водія. Я довго придивлявся до Форда Фокуса але я радий що взяв саме такого помічника Перше простір - місця достатньо для молодої сім'ї, багажника також цілком достатньо, дитяча коляска і речі в далеку подорож усі в багажник помістяться. Салон - нам усім подобається, є багато скриньок і кишень, крісла легко складаються, навіть крісло переднього пасажира. Можна піцу їсти на складеному столику у салоні, а у гарну погоду сісти у багажнику і дивитись на озеро Серед зручностей підлокітник, центральний дитячий замок, кондиціонер, абс, підігріви ел.дзеркал вікон, авто макс- максмальний обігрів у зиму для розморожування вікон. Машинка тепла, прогрівається до 5 хвилин, кондиціонер теж холодить добре. музика достойна , проте я б замінив головний пристрій. якщо забув вимкнути світло у салоні або магнітофон форд сам вимкне через 15 хвилин. Подорожувати комфортно. Двигун 1,6 Duratech на 101 к.сил дає можливість і фуру обігнати і містом проїхати, на природу чи село теж без проблем. Здається цей двигун саме для неї пасує. У поїданні оливи не був помічений, за це плюс. Містом машина маневрена. Кліренс дозволяє впевнено пересуватися усюди. Кузов оцинкований. Посадка за кермом вища ніж у седані, схожа на кросоверну. Витрати палива від 5,5 траса до 7,5 місто. Догляд за авто міняти масло кожні 9-10 тис, ходова проста макферсон спереду, балка позаду. запчастини є усі і недорогі. Автомобіль любить 95 бензин і за якісне паливо служить вірно. Доречі при різкому прискоренні двигун видає рокіт наче спортивний, а коли їхати між будинками спокійному темпі мотору майже не чути. Машину просто обслужити самому - інформації та відео дуже багато, якщо немає часу то на будь якому сервісі вам не скажуть великої ціни за обслуговування. Запчастини є усі і недорогі. Недоліки є і у цього автомобіля - він не електро. Передня ходова пробивається на різких вибоїнах на трасі. Ходова збита і жорсткувата не м'яка, добре керована. Всього один підстаканник, мабуть для того щоб водій не пив каву під час руху. Проте місця у дверних картах вистачає. Вітрове скло ловить камінці на трасі. При високому кліренсі бракує повного приводу. Але це ж на хвилинку наступник Fiesta. Загалом рекомендую саме з бензиновим 1.6 та механічною коробкою. Класний доступний кросовер.
