| Хэтчбек | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Непонятный стук сзади... Долго донимал, пока добрый автослесарь не подмотал изоленту на замки крышки багажника и задних сидений. С тех пор - тишина... Всё!
Автомобильчик оказался не только красивым, но и надёжным, и, что я больше всего ценю в авто, практичным. Снаружи маленький, внутри - все и всё помещаются! Небольшие габариты ценны при парковке в городах с повышенной плотностью машин на кв. м. Вёрткая, шустрая, понятная в управлении. Бензинчик, правда, любит именно 95-й, зато кушает немного. Очень понравились редкие ТО (раз в 20000 км), да и не дорогие совсем. ТО-3 - 7000, у дилера!
Недостатков немного. ОЧЕНЬ скромный дорожный просвет, особенно под защитой картера (которой я, естественно, не пренебрёг!) - пару раз пришлось править. Посредственная шумоизоляция - хорошо слышно и движок, и шины. Правда, когда совершенно случайно пришлось поездить за рулём новенькой "Калины", я немного изменил мнение (раньше я думал, что шумоизоляция Фиесты плохая, теперь говорю "посредственная"). Из недостатков пожалуй, всё...
В салоне посмотрел New Фиесту... Не возьму! Автомобиль стал откровенно гламурным, что в сочетании с заоблачной ценой совершенно не способствует желанию его приобрести. Жене тоже не понравился...
