Отзыв Ford Fiesta 2005

Основной плюс авто F.Fiesta, на мой взгляд, это разумный компромис между тем чего ждеш от машины и что за это платиш. Характерный внешний вид с удачно подобраной окраской (зеленый лимон) делает ее замечаемую в общем потоке, можно сказать - она красавица. Мягкость и плавность хода отличает ее от собратьев по классу, а простота и функциональность интерьера дополняет картину городского авто. Экономна в эксплуатации, имеется ввиду не только расход топлива, но идругих расходных и ресурсных материалов.

Самый большой минус - наша станция сервисного обслуживания. С таким неумение ничего путевого сделать и общим нежеланием работать, я еще не сталкивался. С завистью слушал от своих знакомых рассказы про конкретные практические советы на СТО Мазды и Тойоты и после долгих мытарств нашел простых "самоделкиных". С Божьей помощью ушел из сервиса - все равно за все платиш и платиш деньги немалые и когда задаеш вопрос "за что", и видиш непонимающие мутные глаза апонента, так и хочется передать "Большому Форду": Ребята пришлите вместе с железякой одного толкового негра с гаечным ключом. Такого вреда как наш сервис не смогли нанести даже долгие годы ежедневной эксплуатации машины. За чтобы они не брались - все получалось сикось-накось. Купил хорошую акустику и приехал поставить, после чего вся машина тарахтела и скрипела, а все пластиковое крепление было сломано. Лицевые пластиковые панели местами "любовно" были испачканы маслом, что негативно сказалось через некоторое время. Эти места стали забиваться пылью и со временем "залысины" контрастно выделялись. При очередном тестировании развала и проведении работ на подьемнике обнаружил трещину в стекле. Маленькая стрелочка не сразу дала о себе знать, но со временем разрослась в серьезную проблему. Только при ремонте стекла было обьективно установлено, что причиной трещины - неправильный подьем машины на подьемнике. Но это все человеческий фоктор или особенности национальной эксплуатации, а если говорить о самом железе, то как по мне, к недостаткам следует отнести малый размер колеса и укороченую базу. Что практически не дает возможности проехать по киевскому бездорожью, постоянно влетая в ямки и трещины. Отдельно хочу сказать о низком клиренсе, что практически делает невозможным движение за городом. И если к невозможности заезда за бровку при парковке можно приловчиться и привыкнуть, то любой наезд на крышку люка - это катастрофа.