- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Отличная управляемость. Безупречная надежность.
Небольшой клиренс.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
80 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
Отличная управляемость. Безупречная надежность.
Небольшой клиренс.
Эксплуатирую скоро как 5 лет.Самые хорошие впечатления.Основное для меня-это надежность.Собран в Германии,а это уже много значит.Ни разу не подвел, даже до сих пор не перегорела ни одна лампочка.Самый "крупный"отказ был,когда машина не завелась со второго раза и все.Вот и повод для размышления.Расход топлива в городе умеренный-7,5л.Конечно же гонки с внедорожниками не устраиваю,не тот класс,но в сравнении с Логанами-мотор Forda-небо и земля.Хорошо раскручивается,отзывчив на педаль акселератора,по трассе на 5передаче легко совершаешь обгон фур да и на подьемы хорошо взбирается без переключения на низшую-это с одним пассажиром без груза.Дорогу держит очень уверенно,по сторонам не бросает даже на скорости 120-140.Шумоизоляция считаю нормальная, т.к разговариваешь в пол голоса никакого напряга.Парковаться на таком авто одно удовольствие, только на бордюры не надо наезжать при таком клиренсе.Зимой прогревается быстро, правда у родного аккумулятора емкость элентролита не нашей российской плотности, а меньше.Поэтому кто хранит авто на улице есть возможность не запуститься при -25.Одним словом при стаже вождения 28 лет и покатавшись на различных авто- Fiesta достойный автомобиль за такие деньги.Моя рекомендация новичкам вождения-автомобиль действительно хорошо управляется и рулится.