- Управление5
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн5
Динамика, управляемость, надежность
Жесткая, шумоизоляция, скрипы
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.39 (л) | Объем двигателя |
Динамика, управляемость, надежность
Жесткая, шумоизоляция, скрипы
Всем привет! Я владею автомобилем форд фиеста VI, и решил написать отзыв, владею 3 года и уже понял что за аппарат) чуть-чуть предысторииМашина покупалась не мне, а жене изначально, но и я на ней реже чем Жена, но езжу. Критерии были такими, маленькая, дешевая, надежная, прикольная. Под эти критерии этот автомобиль подошел идеально! машина с двигателем в моем случае 1.4 80 л. с это робот... про робот отдельно. Робот брали потому что Жена не умеет ездить на механике... увы... а брать на автомате с 1.6 это уже чуть-чуть другие деньги да и забили на этом. Жена полностью восторге от автомобиля, я не в восторге конечно, но рад что мы взяли именно эту ( себе бы взял на механике и 1.6 ) а теперь по порядкуУ машины пробег 110 тыс, проездила у нас 50 тыс. За все время не дам соврать, сгорел стартер поменяли за 5 тыс, и перегорел стоп сигнал, на этом проблемы нашей девочки закончились, рылся по форум и спрашивал у людей которые владеют этим автомобилем, тоже ничего криминально не выявил, что уже можно сказать что это правда один из самых надежных фордов. В качестве глобального проблем нету ( даже с роботом ) бывало разве что лампочки досаждали но это мини косяк который может быть везде, особенно когда друг Вася в автосервисе за 3 минуты бесплатно делает девушке это всеКомфорт, ну... комфорт это очень слабая сторона Фиесты). По факту максималка где-то 170-180 но после 130 разгоняться совсем не хочется, ибо жуткие шумы, да и страшно малек. Машина создана для города, сиденье удобные, посадка все комфортно, но жуткие шумы, бывает скрипит что-то где-то и жесткая подвеска, а ещё я бы хотел сказать косяк о котором все знают, но я обязан его сказать, низкий клиринс. Хотя в защиту скажу, ездили конвоем в лес, по убитой грязной дороге, трудно... но в ручном режиме, и если за рулем профессионал то пойдет, но конечно лучше не выезжать.Динамика, когда речь заходит о динамике, и мы смотрим паспорт, 1.4 80 л. с а ещё робот... мы думаем что машина не едет, по сути это так... но двигатель очень весело крутится, и это правда на вверх прям сок а ещё с такой управляемостью это очень задорит даже на 80 л. с по-этому если вы хотите взять себе какую-то драйверскую машину, фиеста вам подойдет, у неё даже вид более такой спортанский, а владельцы версии 1.6 наверное просто слюной всю машину брызгают.А теперь отдельная графа под робот, робот это да... ну одно сцепление, и тут все сказано, но для спокойной езды и если вам очень автомобиль нравится, но не умеете на механике, можно взять, на трассе идти на обгоны также легко, перевелся в ручной режим и поперла. Но советовать купить не буду, ибо робот это вещь непредсказуемая.Под итог могу сказать, машина классная, она более драйверская, и её почему-то хочется тюнинговать, и присутствует дух соперничество, да вы скорей всего проиграете, да робот... но ощущения от разгона как будто вы 5 секунд разгоняетесь, и все же если защищать робот, из за того что он резко переключает, ощущения динамики больше усиливается как на механике. Всем спасибо за то что прочитали отзыв! Если понравилось поддержите лайками!