- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
дорожный просвет, коробка передач, управляемость, шумоизоляция
Хэтчбек | Кузов |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
1.6 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, коробка передач, управляемость, шумоизоляция
22ого декабря стал счастливым обладателем рестайлинговой Фиесты MK6, чему нисказанно рад ;). Машинка очень интересная, первое на что обратил вниманее это - управляемость. Рулится очень остро и быстро ;) В салоне ничего не гремит и не скрипит. Органы управления находятся там где им и надо быть. Коробка вообще песня! Передачи включаются чётко и сам ход рычага маленький. По уму продумано управление климатом - ручка направления воздушных потоков крутится на 360 градусов (не надо заморачиваться с возвратом её в какое-либо положение), есть режим "на лобовое и в ноги", им то я и пользуюсь в большинстве случаев.
Ну и, как бы, спорные моменты - высокая посадка, понятно, что машинка чисто городская, хоть и есть регулировка наклона подушки сиденья, но всё равно высоковато (я опустил подушку на самый возможный минимум). Ещё одно - маленький клиренс. На лежачих полицейских, ямках...да и просто на "ровной" дороге надо быть всегда на чеку, чтобы не скребануть юбкой переднего бампера, либо брызговиками.
Сейчас обкатываю - пройдено около 350км., машинка радует. Больше 3500 об/мин. пока не выкручиваю, ибо обкатка, но чувствуется, что аппарат боевой - запас тяги присутствует ))