- Управление5
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн3
Обслуживание по цене ВАЗа, надежность
коррозия задних арок
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
115 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Обслуживание по цене ВАЗа, надежность
коррозия задних арок
Владею автомобилем два года и не жалею! Более того- купил еще один такой же,только универсал. Ремонтировался нечасто- по мере надобности, хотя ездить приходится много и каждый день.Никаких "болячек" присущих именно Эскорту выявлено не было, только как у всех Фордов до 2000 года слабое место задние арки, ремкомлект стоит 700. Мой Эскорт с мотором 1.8 бензин!(Неплохо при такой массе.) По комплектации нет только кожи и задних стеклоподъемников. Из оригинала ставил только комплект ремня ГРМ, помпу, свечи. Пробег не знаю, но лобовое стекло до лета 2008 года стояло родное, как и помпа. Масло только синтетика Кастрол 10/60,без угара абсолютно! Управляемость и тормоза на высшем уровне. На 180 и рулится и тормозит. Больше не пробовал, сильно легкий.После 9000 СААба месяц поплевался, а потом вроде бы и ничего- прикатался. Большим плюсом считаю недорогое обслуживание, простоту и надежность! Пробовал ездить на новых ВАЗ 2110-2112-просто ужас. Буду продавать скорее всего после Новогодних праздников. В общем впечатление только положительное, отличный автомобиль для тех кому не надо понтоваться!!!