- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Экономичный, удобный, легок в управлении.
Электрика ( беда с монтажным блоком )
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Экономичный, удобный, легок в управлении.
Электрика ( беда с монтажным блоком )
В 2014 мы с супругой выбирали авто для нее (точнее она выбирала себе), а я смотрел тех. часть авто. И нарвались мы на этот форд 98 года во вполне приличном состоянии с двигателем 1.6, моно впрыск, эл. зеркала, передние стеклоподъемники, лифт водительского, ц. з.В этом авто ничего не вызывало у меня претензии кроме электрики. Точнее неудачно расположенного монтажного блока. Да и сам блок слишком хитро исполнен. Двойная плата спаянная шлейфами, тяжело поддается ремонту. А расположен блок как и в большинстве авто у левой ноги водителя, под панелью. Я не могу сказать точно только в моем случае или у всех такая беда была, но в дождь мой монтажник заливало струей воды, и электрика начинала жить своей жизнью. Хорошо хоть не замкнуло. Хотя многие владельцы эскорта жалуются на прогнившие контакты, или мелкие коротыши в МБ. Ну а в целом авто очень хорош для своего возраста. Удобный багажник (ныне называемый лифтбэк), довольно просторный салон, легкий в управлении (гур работает отлично, кпп переключается четко без лишних усилий). На дороге ведет себя уверенно, будь то трасса со скоростью 120 км/ч, будь то городские условия со светофорами, ямами, дурачками за рулем соседних авто. Подвеска реагирует достаточно жестко на все неровности дорожных покрытии, что вполне приемлимо для спортивного авто (ведь эскорт это спортивное авто конца 90-х). Ну в общем и целом автомобиль вполне хорош, особенно если за ним следить как следует.