- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн3
компактный; мягкое переключение передач; дешевый; мягкая подвеска; надежность
Задние тормозные колодки - барабанные. Кузов подвержен коррозии.
Хэтчбек | Кузов |
Привод |
компактный; мягкое переключение передач; дешевый; мягкая подвеска; надежность
Задние тормозные колодки - барабанные. Кузов подвержен коррозии.
Ford Escort Classic 1999 года выпуска, темно синий, 1.4 iДрузья, катаюсь на нем уже 7 лет. Очень простой, надежный и не дорогой автомобиль, а самое главное - экономичный. За все это время не было ни одной серьезной поломки. Менялись только всякие фильтры, колодки, масло, ремни и прочие моменты по обслуживанию. Цены на перечисленные выше товары и детали достаточно дешевые, что так же является огромным плюсом.Что удивило, так это мягкое переключение передач и мягкая подвеска.Сам автомобиль небольшой, поэтому, на нем удобно ездить в городе.Что касается езды на трассе, то даже при скорости в 120 км/ч, машина идет плавно и легко управляется.Салон, конечно, без всяких наворотов, но в нем достаточно комфортно. Еще следует заметить, что в нем стоят удобные мягкие сидения.Подытожим, Идеально подходит для новичка!Ах, да. Из минусов следующее: кузов подвержен коррозии, задние тормоза - барабанные (хотя, возможно, для этого авто это не минус)