Отзыв Ford Escort 1996

Насобирав немного деньжат решил обновить себе машинку, была рено 19, решил взять что то поновее. Выбор пал на Форд Эскорт в кузове хэтчбэк 96 г. в. с двигателем 1.6 16 клапанный Zetec.Когда покупал машинка была в очень хорошем состоянии, присутсвовали не большие жучки. Машина не смотря на свои размеры удобная, в салоне и багажнике места хватало. Из опций присутсвовал только гидроусилитель руля, электро корректор фар и заводской люк, а так простая пустышка.Машина резвая и экономичная, но если посадить полный салон людей или загрузить багажник, резвость пропадает, движка не хватает, скорость набирает долго. Да и масло кушал прилично.Особое внимание надо уделить кузову, за полтора года эксплуатации он напрочь сгнил. Пороги перестали держать домкрат, на крыше над лобовым пошли сильные жуки из за чего треснуло лобовое, крышка багажника стала вся в жучках и паутинках, низ дверей вздулся. А самое главное надо обращать внимание на вин-код который находится под ногами переднего пассажира, он напрочь может сгнить и будет проблема в гаи или на техосмотре, неудачное место расположения.Проблемы в этом авто возникают ещё и от стрекозы(болезнь фордов), я их несколько поменял, едишь с ближним светом, включаешь правый поворотник а он и дополнительно на дальний свет переключился, в другой стрекозе не включало задний дворник.Также была проблема в гидроусилителе руля, если машина долго стояла то жидкость просто напросто сама вытекала, а ездишь держится в норме.В салоне всё просто и дёшевенько, но что вы хотите за такие деньги. Пластик очень не качественный, он как бы рассохся, всю подвеску перебрал, а на малейших ямках в салоне всё дребезжит, по грунтовке вообще проблема ездить. Сиденья вполне не плохие с боковой поддержкой.Но как дешёвый вариант для поездок из точки А в точку Б он подойдёт на УРА. Притом запчасти и расходники на него дешёвые, и не составляет труда самому производить ремонт.Удачных поездок!